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Características de la pintura de coches en condiciones de garaje.

¿Puede pintar un automóvil en un garaje cualitativamente?

Considere la pintura en el garaje por sus diferencias, en sus características, desde la pintura en una cámara de pintura especial y, en consecuencia, sienta de inmediato las principales áreas problemáticas y cómo tratarlas.Las características de la pintura serán consideradas tanto en invierno como en verano.

Lo que diferencia la pintura en el garaje de la pintura en una cámara de teñido especial:

  • Condiciones limitadas;
  • Falta de capuchas.Además, ventilación tanto de entrada como de escape;
  • La falta de calefacción normal, en otras palabras, la calefacción no se distribuye uniformemente sobre el garaje, es decir, en una parte del garaje es cálida y tal vez incluso caliente, y en la otra parte es fresca, o incluso fría;
  • Iluminación unidireccional, es decir, accesorios ubicados en uno o dos lugares del garaje, generalmente solo en la parte superior.

    • Pintura de garaje para pintar

    Cómo pintar un automóvil en un garaje, teniendo en cuenta las deficiencias enumeradas.

  • Condiciones limitadas: todo está claro acerca de la complejidad del acceso a ciertos lugares de la máquina, lo que aumenta la probabilidad de que el polvo caiga de los estantes de los que no hay salientes, etc., por lo tanto, aumenta el tiempo de pintura. Para resolver este problema, puede prácticamentepor completo a través de una cuidadosa preparación (limpieza) de las instalaciones del garaje antes de pintarlo, lea en un artículo aparte.Y empujar fuera del garaje es todo lo que es innecesario, o mejor dicho, decir todo lo que se puede eliminar.
  • Falta de extracción, especialmente en invierno cuando es necesarioPintar todo el coche nos plantea un gran problema. La esencia del problema esque al pintar toda la máquina, una gran superficie es creada por una nube de pintura o un barniz particular que no permite respirar normalmente en esta sala durante mucho tiempo, no permite ver las capas de pintura de manera uniforme y uniforme.y barniz, crea un precipitado que precipita sobre la superficie del automóvil en forma de polvo y que luego necesita más pulido, etc. En el verano, se puede abrir totalmente o parcialmente el problema de la puerta del garaje, o si el viento es seco, incluso la pinturaCoche en la calle (por supuesto, todo está preparado con antelación).

    • En el invierno, como la opción más realista para pintar en varias etapas:

    • primero quite los elementos con bisagras del automóvil, el parachoques delantero y trasero, y píntelos primero;
    • el segundo paso es pintar el capó y el tronco, con lo que estos elementos se asignan definitivamente al lugar más importante, ya que prestan la mayor atención al cliente y porque es la parte más abierta y visible de la máquina;

    pintando las puertas y las alas por separado

    pinta las otras carcasas del automóvil, puedes quitar las alas delanteras para pintarlas por separado,El problema de manchar en varias etapas es que tomará varios días, o más exactamente de tres a cuatro días, hacer esto, pero en cualquier caso es mucho más eficiente que pintar el auto en un día, y luego tres o cuatro días más para corregir los errores ydesventajasal pintar, y esto es material y nervios adicionales, y posibles defectos que no se pueden corregir sin volver a pintar toda la máquina;

    3.La falta de calentamiento uniforme en toda la sala del garaje conlleva un problema tal como el hecho de que a varias temperaturas del metal, que se pinta de manera diferente, la pintura se pinta, y en consecuencia, es necesario separar la pintura de diferentes maneras.Cuando la temperatura es más alta y, en consecuencia, la temperatura del metal del automóvil, que también se pinta, se separa un poco de líquido de la pintura agregando más solvente.Esta misma pintura en la parte metálica más fría del automóvil, es decir, la parte inferior de los umbrales y la parte trasera que está más cerca de la puerta, esta pintura se formará en la superficie del parche, para evitar que sea necesario hacer que la consistencia de la pintura sea más gruesa.Si la diferencia de temperatura es demasiado grande, generalmente la pintura del marco también se realiza en dos etapas desde el comienzo de la parte de la cintura, luego, después del secado, la máquina voltea la parte posterior y pinta la parte posterior.

    4.En lo que respecta a la iluminación, entonces vuelve el horario de verano para abrir la puerta o salir a la calle, en invierno para instalar luces en el garaje, la luz del día deseada, alrededor del perímetro no solo desde arriba,pero también en los laterales y desde la parte frontal, e incluso puede colocar luces portátiles desde la parte trasera de la puerta.

    Iluminación en un garaje para pintar

    Herramientas, equipos y materiales utilizados para pintar en condiciones de garaje que son idénticas cuando se pintan en una cámara de tinte especialno importaLo que no difiere.

    Por lo tanto, a la luz de lo anterior, podemos concluir que pintar automóviles en un garaje es bastante real, pero requerirá que el artista, por supuesto, más tiempo, más atención al trabajo realizado y más calificaciones.

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