Causas de averías y reparación adicional de compresores de pistón

La reparación de los compresores de pistón no será necesaria durante mucho tiempo después de la compra, si se lleva a cabo el mantenimiento oportuno de dicho equipo. La peculiaridad de este tipo de dispositivo es la necesidad de diagnósticos más frecuentes del trabajo de los nodos principales. Además de esto, la velocidad de desgaste de los elementos en movimiento también afecta la sustitución de los consumibles, hechos a tiempo.

Contenido

  • Ámbito de aplicación
  • Principio de diseño y operación
  • Averías y sus soluciones
  • Consejos de uso
  • Campo principal de aplicación y propósito

    La técnica de este tipo se ha generalizado debido a su función principal: la producción de aire comprimido a una presión de aire suficientemente alta. Y hoy en día el equipo compresor se utiliza prácticamente en cualquier área. Pero, por supuesto, la necesidad básica de este tipo de tecnología es probada por el área industrial, la medicina, la producción de automóviles.

    Dependiendo del modelo para diferentes requisitos, la implementación de pistón de dicho equipo se utiliza a menudo y para resolver tareas más simples, en la vida cotidiana. En este caso, se utilizan dispositivos de media y baja productividad. Pero sea cual sea el alcance, la reparación de los compresores aún tendrá que ejecutarse tarde o temprano, ya que incluso un alto grado de confiabilidad del dispositivo no lo salvará de la rotura.

    Características del dispositivo

    Dependiendo del tipo de dispositivo comprado, el principio de operación dependerá de ello. En este caso, puede encontrar dispositivos de uno, dos y varios cilindros. Tambien equiposvaría en función del número de etapas de compresión del entorno de trabajo: una, dos y múltiples etapas.Y además de esto, los dispositivos compresores de pistón se encuentran en varios diseños según el tipo de ubicación del cilindro: horizontal, vertical y angular.

    Vea el video, un poco sobre la estructura y el principio de trabajo:

    Pero el principio general de operación combinará todas estas prestaciones: al conectarse con el eje del movimiento de la biela se transfiere al pistón.Junto con esto en el proceso intervinieron dos válvulas: presión y succión.A medida que el pistón se mueve, la dilución del aire (presión disminuye) o la compresión (aumento de presión) ocurre.Cada uno de estos procesos ocurre en una cierta posición del pistón.Por consiguiente, el trabajo de un mecanismo de este tipo sin lubricación pronto conducirá a la reparación del pistón del compresor de aire y aceite, y acelerará significativamente el desgaste de los elementos móviles.

    Las fallas más comunes

    La práctica y las estadísticas de los casos de reparación de dicho equipo sugieren que las causas más comunes de la gran mayoría de las fallas son:

    • Defectoscopía inadecuada de los nodos principales;
    • El trabajo de reparación (si corresponde) fue realizado por trabajadores no calificados y de baja calidad, con el principal peligro para este tipo de mecanismo: sellos de empaque;
    • Reparación prematura de la unidad, aplazamiento permanente del mantenimiento y reparación;
    • Violación de las instrucciones para la ejecución de los trabajos preparatorios antes de la prestación del servicio oreparaciones

    El primer grado de falla de prevalencia es la falla de los anillos del pistón, lo que conduce al flujo de aire, la sobrecarga y, como consecuencia natural, detiene el dispositivo. Como resultado, se requiere la reparación de los compresores de pistón de aire. A menudo, además del envejecimiento natural de las piezas, este tipo de avería se debe a procesos naturales durante el funcionamiento de los compresores de combustible líquido, cuando se condensan algunos componentes del combustible. Como resultado, la grasa se disuelve y acelera gradualmente el desgaste de los elementos móviles.

    Otra consecuencia de tales procesos en el mecanismo de la ocurrencia de choques hidráulicos mientras el dispositivo funciona. Y esto afectará principalmente la calidad del sitio web de biela.

    Si hay una fuga de aire, primero revise el anillo de sellado de la válvula de retorno en busca de contaminación. Antes de eso debes limpiar completamente el aire del tanque.

    La reparación de los compresores de aire de pistón a menudo se asocia con la necesidad de reparar la válvula de arranque. En este caso, se recomienda sustituir la junta. Este tipo de mal funcionamiento a menudo conduce a un flujo de aire adicional a través del relé de presión. Si el equipo no se enciende o deja de funcionar directamente en medio del flujo de trabajo, esto generalmente significa que el nivel de aceite es demasiado bajo (aquí el factor humano es responsable).

    Ver video, recomendaciones de servicio:

    La reparación de compresores de aire de pistón a menudo también se requiere conCausas de fallo del relé de presión.En este caso, el compresor se apagará en la etapa de alcanzar el nivel de presión máximo.La reparación de dicho mal funcionamiento es realizada por el asistente.

    Si durante el tiempo de funcionamiento el dispositivo produce sonidos de naturaleza metálica, esto puede indicar que hubo un problema con los rodamientos.Tal desglose también requiere la intervención de un especialista.

    Recomendaciones generales de operación y mantenimiento

    El trabajo de reparación no siempre se realiza simplemente configurando el mecanismo o sus nodos individuales.Además, la sustitución de consumibles no se guarda en ninguna situación, ya que el aumento de las cargas conlleva un mayor desgaste de las piezas móviles, por lo que necesitará nuevas piezas de repuesto para los compresores de pistón de aire.Para retrasar este punto, es necesario seguir reglas simples para el cuidado y la operación de equipos del siguiente tipo:

  • Es necesario desconectar periódicamente la máquina durante la operación y permitir que se enfríe.La mayoría de estos dispositivos tienen un termopar, que ayuda a evitar que la tecnología se sobrecargue y se sobrecaliente.Sin embargo, con la operación permanente en el límite de sus capacidades, tales equipos funcionarán para el desgaste.Lo primero y más importante, bajo el golpe, es un grupo de partes cilindrofóbicas.
  • A bajas temperaturas, deben usarse lubricantes especiales con un nivel de viscosidad adecuado, ya que la gran mayoría de estos equipos a temperaturas ambiente que caen cerca de 0 grados tienen problemas para comenzar.
  • Es necesario controlar la presencia de agua enreceptor Antes de pintar es necesario drenar el líquido.
  • Necesita piezas de repuesto nuevas para el aire del pistón del compresor de aceite si al menos una vez al mes no reemplaza el elemento del filtro ubicado en la entrada del mecanismo.
  • Uno de los principales consejos es la importancia de controlar continuamente el nivel de aceite.
  • En la medida de lo posible, con el crecimiento de depósitos de contaminación en el mecanismo, se debe realizar la limpieza completa de dicho equipo. Términos recomendados para esta tarea - cada seis meses.
  • Una vez realizadas todas las manipulaciones con el equipo del compresor de pistón, es muy importante destornillar el regulador de presión al valor mínimo (a cero). Si esto no se hace, el medidor de presión pronto dejará de mostrar correctamente la presión real en el mecanismo o fallará en absoluto.
  • Por lo tanto, para proporcionar una larga vida útil y un alto nivel de confiabilidad al compresor de pistón, todavía no es suficiente elegir correctamente el modelo de la máquina. Las medidas adicionales para el funcionamiento exitoso de esta técnica consisten en el servicio oportuno, el ajuste del trabajo de las unidades principales y el reemplazo de los consumibles. No es necesario demorar la instalación del equipo o la reparación, ya que todas las unidades principales, especialmente el grupo de cilindros de piezas, tienen una vida útil. Y si surgen problemas en el trabajo, la intensidad de su desgaste aumentará.