Los radiadores dispersos neutralizan toda la belleza del interior y los esfuerzos que se han invertido en la estética o la renovación de la casa.Por lo tanto, la coloración de los radiadores de calefacción es la misma "última carrera", que completa cualquier trabajo de reparación.
la eficacia de este procedimiento no sólo depende de la habilidad del albañil, pero también del tipo de pintura que va a "trabajo" en una condiciones muy especiales - bajo exposición prolongada a altas temperaturas estables.
Radiadores de calefacción pintados con sus propias manos
¿Qué baterías deben pintarse?
Especifique inmediatamente: el teñido no es necesario para todos los radiadores.Las baterías modernas de aluminio y los radiadores de panel costarán sin volver a pintarlos durante todo el período de funcionamiento.Pero los viejos radiadores de hierro fundido o acero tendrán que pintar con irritación periódicamente.Lo mismo puede decirse de los convectores "soviéticos".
En pocas palabras: viejos - pintura, nuevos - explotar con cuidado, tratando de evitar astillar el piso de la fábrica.
¿Cuándo se pintan las pilas?
¿Cuándo hay que pintar las baterías?Solo en tres casos:
- Primero, después de la reparación de la vivienda con capital o estética.
- En segundo lugar, después de reemplazar una de las secciones del radiador o la batería completa.
- Tercero, al cambiar el diseño interior.
Sin embargo, la última razón es algo infalible: en este caso, la pintura puede reemplazarse por una pantalla decorativa montada sobre la batería.Y en el caso de las baterías modernas, el único camino.La decoración visual es exactamente la pantalla.Después de todo, en la superficie de la fábrica, la pintura y el revestimiento de barniz "lie" no es todo pintura.
Cambiar la sección del radiador
Pero después de reparar o reemplazar un elemento de teñido, calentar las baterías es obligatorio. Después de todo, los radiadores sin pintar no tienen sentido, se aferran contra el fondo de la moldura en el orden del interior.
En cuanto al tiempo de pintura, podemos dar los siguientes consejos: el mejor período para colorear es el intervalo entre las estaciones de calefacción.Si es posible pintar o no pilas calientes, resuelve el propio pintor.Técnicamente, puede aplicar pintura y recubrimiento en una batería caliente y fría.Pero en términos de la simplicidad del proceso, es mucho más conveniente pintar un radiador frío: el revestimiento se mantendrá uniformemente, no se producirán quemaduras y el cepillo no se adherirá a la pintura de secado.
¿Qué teñir los radiadores?
Para pintar baterías de todas las variedades de pinturas y barnices, solo se deben usar tres variedades de pinturas:
- Pintura acrílica a base de agua
- Revestimiento de silicona
- Esmaltes alquídicos
El primer tipo de composición -recubrimientos acrílicos de dispersión en aguaes probablemente la mejor pintura para baterías que no calientan el olor.Además, el acrílico primero da un color blanco brillante y se teñe fácilmente con aditivos extraños, con los que puede cambiar el color de la batería.Después de secar sobre una superficie pintada permanece una película delgada de polímero que no seEs propenso a agrietarse y cambiar el color bajo la influencia de altas temperaturas.
Esmalte acrílico para calentar radiadores
Si está utilizando una composición de segunda clase -un revestimiento de silicona , la tinción de las baterías de calentamiento será "inodora", como en el caso del uso de acrílicos. Después de todo, el recubrimiento de silicona es la misma pintura de dispersión de agua que la contraparte acrílica. Sin embargo, a diferencia del acrílico, la composición de silicona forma una película permeable al vapor en la superficie, abriendo un acceso no deseado al cuerpo del radiador para obtener oxígeno. Por lo tanto, es mejor dejar la composición de silicona para pintar paredes o techos.
Silicona, revestimiento resistente al calor para radiadores
La tercera variante -esmalte alquídico- es todo lo contrario de las pinturas dispersantes en agua. Antes de pintar las baterías con tal esmalte, debe abastecerse con un respirador o "ajustar" el cajón en la habitación donde se realiza el trabajo: después de todo, esta composición tiene un olor bastante tangible. Sin embargo, el olor desaparecerá pronto y una fuerte capa de esmalte alquídico endurecido permanecerá en la superficie de su radiador durante casi todo el tiempo: es una pintura muy fuerte que no teme a las altas temperaturas ni a los daños mecánicos.
Esmalte alquídico para radiadores
Como resultado, resumiendo todo lo anterior, podemos seguir lo siguiente:
- Si busca la apariencia y la ausencia de olor , utilice la composición acrílica y prepárese para el repintado frecuente.
- Si la fuerza es importante para usted- use esmaltes alquídicos, tales recubrimientosNo se puede actualizar a la siguiente reparación.
¿Cómo pintar un radiador?
Ya hemos descubierto cómo pintar una batería de calefacción, por lo que más adelante en el texto pasaremos al análisis de la tecnología de la pintura.
Además, el proceso en sí puede dividirse en dos etapas:
- Etapa preliminar : eliminación del revestimiento anterior, superficie desengrasante, primera capa de la batería.
- La etapa final- irradiar directamente la pintura, implica dibujar al menos dos capas de recubrimiento.
El trabajo anterior se implementa bajo el siguiente esquema:
- La batería se desmonta si es posible.De lo contrario, debajo del radiador y detrás de él se colocan periódicos u hojas viejas.
Raspe la pintura vieja de la superficie del radiador
- A continuación, de la superficie del dispositivo de calentamiento, la pintura vieja se raspa, preferiblemente toda.Si esto no es posible físicamente, solo se eliminarán las áreas agrietadas.Para ello puedes utilizar papel de lija, lámpara de soldar o compuestos químicos. Y los últimos métodos recomendados para usar solo si logró extraer el radiador .La batería in situ restante es mejor para limpiar mecánicamente: raspadores y esmeril.Simplemente no golpee la pintura con un martillo, su radiador puede "brillar" por el impacto: porque la plancha es un metal muy frágil.
- Al final del proceso anterior es necesario pasar a la imprimación de la superficie pintada.La batería está cubierta con composiciones especiales, fuertemente diluidas con pintura acrílica o silicato o con revestimiento GF-021, enCaso de uso posterior de emulsiones acrílicas.Por supuesto, esta etapa se puede omitir, pero sin una primera capa barata, el consumo de pintura costosa costosa aumentará, e incluso la probabilidad de "inundación" del recubrimiento viejo que fluye a través de una nueva capa.
- Después de 3-4 horas, la primera capa se endurecerá y podrá comenzar a pintar la batería.
El procedimiento para pintar es el siguiente:
- Con un movimiento ordenado del pincel, aplicamos la primera capa del recubrimiento, moviendo la herramienta a través de los bordes del radiador.Y en este caso es necesario sumergirse en la pintura solo la punta del pincel, intentando trabajar sin tatuajes.
- Luego, con la misma diligencia, pinte el radiador a lo largo de los bordes, aplicando una capa densa de pintura a la superficie.
Además,para planos externosse utiliza un cepillo con un mango corto y una cerda con un ancho de una sección de la batería.Apara una "penetración profunda"utiliza una herramienta especial: un cepillo con un mango largo y una cerda estrecha.
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