Cómo ajustar el carburador en motosierras: dispositivo de carburador, técnica de regulación

Los propietarios de una casa de campo a menudo tienen que realizar trabajos para los que se requiere una herramienta como una motosierra. Sin embargo, en el transcurso del tiempo, incluso él comienza a hacer frente a sus funciones peor y, en algún momento, puede ahogarse. Esto puede suceder debido a varias razones, incluido el uso de combustible de baja calidad o la presencia de problemas en el motor. Esta pregunta, por supuesto, es importante, pero para nosotros el mayor interés es el carburador, que es un elemento importante del motor. Para que el motor funcione el mayor tiempo posible para el funcionamiento normal, es necesario saber qué momentos se debe regular el carburador de la motosierra y cómo se debe llevar a cabo esta operación.

Motosierra de carburador

Antes de proceder con la regulación del carburador, será útil familiarizarse con el dispositivo y el principio de funcionamiento de esta herramienta. Posteriormente, esta información ayudará a prevenir muchos problemas.

En el diseño del carburador puede seleccionaruna serie de elementos obligatorios , pero algunas modificaciones de esta herramienta pueden ser adicionales. Por lo tanto, uno tiene que mirar el modelo de la motosierra. Tales elementos son:

  • Tubo. El elemento principal está hecho como una tubería aerodinámica, que proporciona la entrada de aire. Sobre ella hay una válvula de aire, que cambia su posición y por lo tanto contribuye al aumento de la fuerza del aire que ingresa o la reduce.
  • difusor. Se sabe comúnmente que el tubo está estrechado, cuyo propósito principal es aumentar la velocidad del flujo de aire en el área donde está el orificio.suministro de combustible;
  • Pulverizador.Es este dispositivo el que suministra combustible al canal de aire.Su alimentación directa al pulverizador se produce a través de los chorros de la cámara de flotación.
  • Una cámara de flotación sirve como un depósito que es necesario para mantener un nivel constante de combustible en la entrada al canal de aire.

El mismo carburadorfunciona de la siguiente manera : el canal de aire proporciona una entrada de flujo de aire rápido, que puede tener diferentes velocidades dependiendo de la posición del amortiguador.El nivel del flotador le permite ajustar el grado de apertura del canal de suministro de combustible, y depende de la posición del regulador de aire mencionado anteriormente.Cuando el aire ingresa al difusor, comienza a subir combustible y lo rocía.En esta etapa, tiene lugar la formación de una mezcla, que se introduce en el cilindro y pasa por la tubería de entrada.

Como regla general, el nivel de presión en una celda flotante no es diferente del atmosférico.Hay una imagen diferente en el canal de aire, porque hay una falta de presión.Es la diferencia en la presión del combustible y asegura el flujo de la misma a través de la succión a través del chorro, desde donde va al canal de aire.Es muy importante que, con el aumento en el grado de apertura del amortiguador de aire , la cantidad de aireaumente, lo que, en consecuencia, permite que entre más combustible.A su vez, es la cantidad de combustible que afecta al motor al que gira.

¿En qué casos es necesaria la regulación?

La mayoría de los propietariosSierras de cadena Huskvarn y otros fabricantes no suelen tener que lidiar con la regulación del carburador. Para comprender que esta operación es hora de realizar, necesitaconcentrarse en las siguientes funciones:

  • Cuando el motor arranca, es bastante rápido o no puede arrancarse en absoluto. Más a menudo se asocia con el uso de una mezcla de combustible agotado;
  • Durante el funcionamiento del instrumento, el combustible se consume en una cantidad mayor. También puede haber una formación más activa de gases de escape. Como regla general, esto sucede cuando se utiliza una mezcla sobresaturada.

Cabe señalar queel fracaso de la regulaciónes un fenómeno bastante raro, pero puede ocurrir en las siguientes situaciones:

  • En el caso de una violación de los tornillos de montaje. Esto puede ser debido a la vibración o rotura de la tapa protectora. En principio, la probabilidad de esto es bastante baja, si nadie los tocó.
  • Deterioro grave del motor, principalmente pistón. En este caso, la configuración de fábrica será de poca utilidad. Una solución temporal en tal situación puede ser la regulación de las motosierras del carburador. Sin embargo, no debes esperar que resuelva el problema para siempre. Después de esta operación, debe estar preparado para el hecho de que pronto necesitará reparar el motor.
  • Además, la necesidad de regulación puede deberse a la aparición de obstrucciones en el carburador. Esto puede llevar al uso de una gasolina que no sea de la mejor calidad, a la falla del filtro de aire oa la formación de incrustaciones. En talEn los casos de una regulación no es suficiente.Es necesario desmontar el carburador y retirarlo de la suciedad.

Ajuste del carburador de motosierra

El procesador del control del cigüeñal del compañero de sierra de cadena, así como otros fabricantes, se realiza mediante manipulacionescon tres tornillos de ajuste .Sin embargo, en algunos modelos, solo se proporciona un tornillo para este caso.En la herramienta de ejecución estándar puede ver los tornillos en la caja del carburador, que corresponden a las siguientes designaciones:

  • L: este tornillo es necesario para cambiar la velocidad baja del motor;
  • H: este tornillo le permite cambiar altas revoluciones;
  • T - con este tornillo ajusta las velocidades de ralentí.

Por lo general, para ajustar el carburador, Gaspiles Goodluck y otros fabricantes usan dos tornillos - L y H, que le permiten crear una mezcla de combustible de la calidad requerida.Si se requiere una mezcla agotada, los tornillos deben girarse en el sentido de las agujas del reloj, lo que resulta en un aumento en el número de revoluciones.En otras palabras, el propósito de la operación es establecer revoluciones altas.Si los tornillos giran hacia la izquierda, esto permitirá una mezcla más saturada.En consecuencia, esta operación le permite ajustar la baja velocidad del motor.

Regulación del Reglamento

Independientemente de la herramienta con la que deba lidiar el fabricante, el reglamento del carburador requiereel cumplimiento de ciertos requisitos:

  • Para realizar correctamente el ajuste del carburador, es necesarioPrimero calentar el motor. Para ello se activa durante 10 minutos;
  • Compruebe el filtro de aire que debe estar funcionando correctamente. Sobre su preparación se juzga en ausencia de contaminación;
  • Al girar la cadena con el tornillo T, debe detenerse por completo. Esto se hace girando el tornillo hacia la izquierda.

En el proceso de regulación del carburador, existe un riesgo de daño para su salud. Por lo tanto, para minimizar tales consecuencias desagradables, es necesario asegurarse de quela cadena esté dirigida en la dirección opuesta . A su vez, el polvo debe colocarse en una superficie uniforme y asegurarse de que no toque la parte de corte con ningún objeto.

El proceso de ajuste preciso de los tornillos requiere un cierto orden: L - H - T. El tornillo L se usa para seleccionar la velocidad máxima del motor. Esto se hace girando el tornillo en el sentido de las agujas del reloj o en la dirección opuesta hasta alcanzar el máximo.

Dado que todo se hace para una "sensación", el tacómetro o el claro rumor musical no interferirán aquí. Es muy importante que usted imagine claramente qué sonido tiene la velocidad del motor. Entonces puedes parar en el tiempo. En primer lugar, debe tener cuidado con el controlador H, de lo contrario podría fallar el motor. Y para repararlo, tendrás que gastar una gran suma de dinero. Por esta razón, es deseable que dicho trabajo sea realizado por un especialista calificado.

Procedimientoregulación

Si puede pisar un tacómetro y sabe qué motor tiene el número máximo de revoluciones, puede intentar ajustar el carburador de forma independiente. El proceso en sí implicalas siguientes acciones:

  • Primero debe encontrar el valor más cercano de las revoluciones utilizando el regulador L;
  • Después de esto, utilizando el controlador especificado, convertimos a la cuarta parte de la revolución del tornillo, girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj.
  • Entonces comenzamos a trabajar con el regulador H, pero aquí hay que tener mucho cuidado, porque si se excede, causará que el motor falle.

En conclusión, debemos realizar la operación inactiva inactiva. Primero debe asegurarse de que el motor funcione de manera uniforme en cualquier posición hasta que comience a moverse. Para ajustar el tornillo, es necesario girar en sentido antihorario hasta que la cadena se detenga. En ese caso, si no lo hace, debe confiar este trabajo a un especialista, ya que usar una motosierra con una regulación rota es peligroso para la salud.

Conclusión

Una herramienta como una motosierra notablementesimplifica el rendimiento de muchas operaciones . Sin embargo, en algún momento puede traer. Una de las razones de esto puede ser la falla del carburador. Pero cualquier propietario puede resolver este problema por su cuenta. En principio, por sí mismo la regulación de las motosierras con sus propias manos, un procedimiento bastante simple,Ya que requiere la manipulación de tres tornillos de regulación.Sin embargo, la misma experiencia aquí no será superflua, por lo que se recomienda realizar experimentos con la herramienta de trabajo e invitar a un especialista.