Cómo comprobar el rendimiento de la batería del coche.

Los propietarios del automóvil y solo los conductores, tarde o temprano, tienen que lidiar con la cuestión de la utilidad de la batería. Al comprar un componente tan importante para su automóvil y en el proceso de operación, es útil conocer los métodos básicos: cómo verificar el rendimiento de la batería del automóvil. La consideración de estos métodos está dedicada a este artículo.

Inspección visual de la batería

Al comprar una batería, y siempre que abra el capó del automóvil, preste atención a las siguientes preguntas:

• la integridad del cuerpo;
• la ausencia de polvo y suciedad en la batería;
• limpieza de los terminales y la ausencia de placa blanca o verde claro suelta en ellos;
• falta de humedad y manchas del electrolito;
• ajuste y ajuste apretado de los elementos de sujeción y sujeción.

La contaminación de la caja de la batería o la presencia de humedad en ella, conduce a una auto descarga acelerada de la batería. Con un ajuste insuficientemente ajustado al terminal de salida de los contactos, la resistencia en los puntos de conexión aumenta. Esto conduce a una disminución en el par de arranque en el arrancador y la dificultad para arrancar el motor. Las pinzas están fuertemente calentadas. La carga empeorala bateria

Para evitar estos problemas, es suficiente mantener limpia la batería y apretar el sujetador a tiempo. La fuga del electrolito debe eliminarse con una solución alcalina débil (5 g de soda por 100 g de agua) y limpie todas las superficies con un paño seco. Los contactos y terminales se limpian con papel de lija de grano fino y se engrasan con vaselina técnica. O, comprobando el nivel de aceite en el motor, toque la sonda táctil, esto es suficiente para su lubricación y protección contra la oxidación.

Comprobación del nivel y la densidad del electrolito

El estado (nivel y densidad) de un electrolito solo se puede verificar con baterías reparadas. Para hacer esto, coloque la batería en una superficie horizontal y desatornille los tapones, cierre los orificios de cada recipiente. Visualmente, asegúrese de que en cada frasco, el electrolito cubra las placas aproximadamente un centímetro.

Para una comprobación más precisa del nivel de electrolito en la batería, use un tubo de vidrio graduado o un tubo de vidrio simple y una regla.

En las latas donde el nivel de electrolito es más bajo de lo normal, agregue agua destilada, después de haber asegurado la integridad de la caja. El flujo de electrolito se permite solo con plena certeza de que se ha derramado. Vierta el electrolito, cuya densidad y temperatura son idénticas a lasestá en su batería. Después de eso, cargue la batería.

La comprobación de la densidad del electrólito en la batería se realiza mediante un dispositivo de ensayo para una temperatura del aire de aproximadamente 25 ° C después de la carga completa. Se parece a una bombilla de vidrio con una pera de goma en el extremo superior, que es un flotador con una graduación, un hidrómetro. La calibración de la escala en un dispositivo de medición de este tipo se realiza de acuerdo con la gravedad específica del líquido en el sistema GHS (g /cm3). Cuando trabaje con un electrolito, tome medidas para proteger los ojos y la piel, ya que el electrolito es un ácido. Para verificar la densidad del electrolito, coloque la punta del acidómetro en el orificio de cualquier tanque de batería y tire del electrolito de pera en el matraz para que el hidrómetro pueda nadar libremente. La línea de la escala del hidrómetro, que coincide con la superficie del electrolito, corresponde a su densidad.

De acuerdo con una tabla especial que coincida con la densidad del electrolito del nivel de la batería, determine su idoneidad para el uso. Normalmente, a una temperatura del electrolito de 25 ° C y con la carga completa de la batería, la densidad normal del electrolito para la banda media debe ser 1.28 + -0.01 g /cm3. Disminución de la densidad en 0,01 g /cm3 significa descarga de bancos de batería de 5-6%.

Por ejemplo, al verificar la densidad de las pantallas aritméticas son 1.23 g /cm3. Esto es 0.05 g /cm3 por debajo del valor nominal de 1.28 g /cm3. Por lo tanto, la batería se descarga en un 25-30% y requiere recarga. Haga esto cada seis meses.

Comprobación de la batería con una horquilla de carga

La comprobación de la batería con una horquilla de carga se realiza enMantenimiento y en unidades libres de mantenimiento.Como resultado de la prueba, es posible determinar el grado de carga de las baterías y sacar conclusiones sobre su capacidad de trabajo.

La horquilla de carga consiste en un voltímetro (articulado o digital) colocado en la carcasa junto con los soportes de carga y los contactos pellizcados en forma de pasadores afilados.Las mediciones se realizan en la batería desconectada y reparada.Los terminales y la caja deben estar limpios y secos, los tubos de las latas deben estar cerrados.

Medición preliminar de voltajede batería sin carga .Para hacer esto, desconecte la resistencia de carga y presione firmemente las patas de la horquilla de carga al terminal.Fijar las lecturas del voltímetro.A una densidad de electrolito de 1,28 g /cm3 y voltaje en una batería sin carga no inferior a 12,7, la batería está completamente cargada.Una caída de tensión de 0,2 corresponde a un 20% de descarga de la batería.

Pero el objetivo principal de la horquilla es realizar mediciones al simularel funcionamiento real de la batería .Para hacer esto, conecte la resistencia de carga correspondiente a 1-1.4 de la capacidad de la batería.Durante las mediciones, manténgalo presionado durante cinco segundos sobre el pasador de la pata de la horquilla de carga.En el quinto segundo marca las lecturas del voltímetro.El voltaje en una batería completamente cargada y completamente cargada no será inferior a 10.2 y no deberá disminuir durante este tiempo.Si el voltaje cae por debajo o cae durante las mediciones, la batería no está completamente cargada o defectuosa.Si el testimonioel voltímetro es igual o inferior a 7.8, entonces la batería está completamente descargada. Una caída de voltaje de 0.6 de 10.2 corresponde a una carga inferior en un 25%. Si sin carga, la batería tiene una carga del 100%, y bajo carga el voltaje cae bruscamente, esto indica un mal funcionamiento de la batería.

Cómo verificar la batería del automóvil con un multímetro

Realizar mediciones de voltaje con un multímetro también le permite determinar cuánto está cargada la batería. Para hacer esto, sigue estos pasos:

• Encienda el multímetro en el modo para medir el voltaje constante, en los límites de medición apropiados.
• Conecte la sonda negra al terminal negativo y la roja al terminal positivo de la batería.
• Fijar las lecturas en la pantalla del multímetro.

Una batería completamente cargada se considera que tiene al menos 12,7 voltios. Si el art. Voltaje fijo de 11.7, luego batería completamente descargada. En consecuencia, es posible aproximar el grado de carga de la batería, dado que la caída de voltaje de 0.1 corresponde a una caída en el nivel de carga en un 10%.

Método de prueba sin aparatos

Las baterías modernas, no recargables, están disponibles con indicadores incorporados o autodiagnósticos. El estado de tales baterías es fácil de determinar leyendo el manual. ¿Cómo verificar la vida útil de la batería del auto si tiene una unidad simple y no hay dispositivos necesarios?

• Realice una revisión externa como se indica arriba.
• Eliminar la contaminación y apretar firmemente los terminales.
• No arranque el motor, encienda todas las luces del automóvil.
• Si por cincoMinutos, el brillo del brillo del faro no cambiará, entonces la batería está en buenas condiciones.

Además, cualquier conductor sabe lo difícil que es arrancar el motor con una batería defectuosa o descargada.

Ahora ya sabe cómo comprobar el rendimiento de la batería.No cargue ni mida en baterías congeladas.Servir correctamente su batería y durará mucho tiempo.

Un video sobre cómo verificar el estado de la batería del automóvil