Construye un garaje con tus propias manos en 6 pasos, más una bonificación.

Contenido:

  • Selección de material para la construcción
  • Redacción
  • División del área debajo del garaje
  • Vamos a embarcarnos en un movimiento de tierras y pisos
  • Fundación de garaje
  • Montaje de paredes y dispositivo de techo
  • Garaje de tablas con sus propias manos
  • .

    En el garaje es muy conveniente guardar un auto, herramientas y repuestos para su reparación. Cuando el coche está protegido de forma segura, su dueño está tranquilo. Pero comprar un garaje ya hecho, no todos en el bolsillo, ordenar a su contratista de construcción también cuesta mucho dinero. Por lo tanto, muchos entusiastas de los automóviles están preocupados por cómo construir un garaje con sus propias manos. Esto ahorrará mucho dinero. Además, cualquier trabajo realizado de forma independiente aporta satisfacción moral. Aquí hay algunos consejos útiles y algunos de los detalles.

    Selección de material para la construcción

    Todos los garajes se dividen en piedra y metal según el tipo de material con el que se construyen. Para la piedra son ladrillos, construidos de escoria de hormigón y bloques de hormigón de espuma y similares. Metal - está construido de chapa o cartón corrugado. La elección de qué garaje se organizará, muchos factores deben tenerse en cuenta.

    El ladrillo, por ejemplo, es más confiable y, lo que es más importante, no se calienta mucho en verano y no se congela en invierno. Tal estructura se llama capital. Pero los materiales para él son caros, y para construir una base masiva. Metal: un encendedor, para él, la base para arreglar mucho más fácil, con él.Hay otras ventajas y desventajas. En última instancia, debemos sopesar todos los pros y los contras.

    Redacción de un garaje

    El proyecto es necesario para el correcto desempeño del trabajo: deben determinarse las dimensiones principales para las cuales se fabricarán y ensamblarán todas las piezas y componentes. No es necesario un dibujo complejo y detallado: es suficiente considerar los puntos principales:

    • la longitud y el ancho del garaje (la altura se elige según el principio de conveniencia): no solo depende de las dimensiones del automóvil, sino también de la necesidad de marcar diferentes estantes, mesas, estantes para guardar el instrumento y otras cosas que pueda necesitar un conductor;
    • la presencia o ausencia de una bodega, un pozo de observación: esto afecta tanto a las dimensiones del edificio como a la instalación del piso;
    • construcción de la compuerta: pueden ser compuertas ordinarias de doble sección, de rodillos, de elevación-torneado u otro tipo.

    Naturalmente, el proyecto depende del material seleccionado: en el caso de la construcción de ladrillos, por ejemplo, se debe tener en cuenta el tamaño de las losas (a menos que el dispositivo de techo indique lo contrario).

    Desglose del área bajo el garaje

    Esto requerirá clavijas de madera (pueden ser piezas de armadura o tubos de metal), un martillo y un cordón de nylon. Por supuesto, no se puede prescindir de una ruleta. Habiendo elegido un punto de partida desde cualquier ángulo, es necesario posponer las distancias definidas por el proyecto en la superficie del suelo y eliminar las estacas, que marcan los límites del perímetro del edificio. Entre clavijas estiradas y fijas de nylon.cable: necesita unos 35-40 m.

    Todo esto es bastante simple, si la trama es igual. Si necesita alinearse removiendo o bombeando el suelo, es necesario verificar el sitio con la ayuda del nivel de construcción del agua. El suelo, colocado debajo del garaje, debe ser sellado.

    Emprendamos el movimiento de tierras y el suelo

    Si se planifica la construcción de una bodega, la teoría y la práctica de este caso deben estudiarse por separado. Es más fácil construir un agujero de observación: para este propósito, es necesario hacer un marcado adicional y proceder a la excavación del suelo. Naturalmente, teniendo en cuenta el ancho de la distancia entre ejes: el check-in para el automóvil debe ser conveniente.

    Por supuesto, el trabajo de base se realiza manualmente. Una vez que el pozo está listo, se deben colocar dos o tres capas de material para techos en la parte inferior y en la pared: se debe liberar un canal monolítico, que es necesario para la impermeabilización. Las láminas de hojas se tratan con masilla resinobitum. Se ejecuta una regla en la parte inferior, y las paredes se colocan con un ladrillo rojo en el borde "o en un medio ladrillo.

    Otra área del garaje es el revestimiento del piso, que es mejor usar un enlace cemento-arena. Debe ser bastante grueso (no menos de 100 mm), y es recomendable proporcionar refuerzo con una malla metálica. Durante el secado, la regla debe irrigarse periódicamente con agua, pero es mejor cubrirla con una película de polietileno para evitar que se agriete. La superficie de la corbata debe "zazhelelyn": evitará la formación de polvo en el garaje. Esto se hace con la ayuda de una espátula: ya agarrada, pero aún así la superficie cruda del tornillo vertidoUn cemento que se frota en un tornillo con un poco de esfuerzo. El resultado es una corteza sólida.

    Fundación de garaje

    Una regla gruesa (u, opcionalmente, losas de concreto colocadas en el suelo) puede convertirse en la base solo para un garaje ligero hecho de chapa metálica o lámina de perfil. Para una piedra necesitas una base más sólida. Dado que el peso de los ladrillos e incluso de los bloques de hormigón de espuma es significativo, la base de las paredes de estos materiales está dispuesta de la misma manera que para cualquier estructura. Requiere una base de hormigón reforzado monolítica profundizada: su profundidad depende del nivel de agua subterránea que debe ser menor que este. Por lo general, está dentro de 1.2-1.3 metros

    En el caso de la construcción de un sótano debajo del garaje, la superficie interior de la base se puede usar como pared. Pero luego necesitas una base más profunda de la base para poder utilizar cómodamente la sala subterránea.

    En lugar de relleno de hormigón, que requiere una unidad de encofrado, se pueden utilizar bloques de hormigón. Pero para tal construcción, el equipo de elevación será necesario. El momento positivo en este caso será la reducción del tiempo para construir la base.

    Antes de verter el concreto o concluir bloques de concreto, se coloca una almohada de arena y grava grande, sellada y rellena con una pequeña capa de betún fundido.

    Construcción de muros y techo de garaje

    Después de que la fundación finalmente se endurezca (esto tomará aproximadamente un mes), puede comenzar a construir las paredes. Con el metal es simple: primero, el marco de metal seráuna esquina o tubos de perfil, y en su parte superior está dispuesta una funda de chapa de hierro (espesor de 1,5 a 3,0 mm) o perfil de hoja de 1,0 mm. Profilist ya tiene protección contra la corrosión y la plancha de hierro debe pintarse dos veces con esmalte resistente a la intemperie.

    Los garajes de piedra requieren un gran esfuerzo. Será necesario preparar una solución, que deberá resolver el problema de conectar la fuente de alimentación mediante un esquema temporal: sin esto, es imposible trabajar las "peras" necesarias para mezclar los componentes. Los muros están construidos en una pendiente, con la construcción de un zócalo, se realiza un encofrado horizontal. En la parte delantera de la futura pared de garaje no es necesario construir: casi toda el área ocupará la puerta.

    Cuando se usan bloques de espuma y escoria en la pared, el yeso debe aplicarse tanto interna como externamente.Las paredes exteriores se pueden cubrir con revestimiento: tal protección de este material es necesaria, ya que es porosa y absorbe fácilmente el agua, lo que eventualmente conduce a la destrucción de la estructura.

    Como cubierta plana, se utilizan losas de piso y la impermeabilización se realiza utilizando materiales bituminosos laminados. Debe observarse una pequeña pendiente (5 a 8 grados) para asegurar el drenaje del agua.

    La etapa final es la instalación de una compuerta con dispositivos de cierre, la instalación de cableado y la instalación de estanterías. Ahora el garaje está listo para su uso.

    Cómo construir un garaje con tablas con tus propias manos

    Para la construcción de un garaje a partir de un árbol, en primer lugar, es necesario establecer una cimentación. Dado que no existe tal tipo de estructuraun peso significativo, es posible hacer una cimentación columnar, como auto-moldeada, y hecha de estructuras de b /w prefabricadas.

    A partir de la cimentación terminada, se realiza una unión de zócalos de bastidores, que utiliza tableros y barras, cuyos segmentos deben instalarse entre tableros con una densidad máxima. Para mayor rigidez y durabilidad, se monta una correa adicional (en clavos o tornillos) en el interior.

    Los soportes de rack están separados aproximadamente 1,5 m. La instalación de taludes, truncada en una correa, le da al edificio más resistencia a las cargas externas. Desde arriba, el cinturón superior se coloca en los bastidores, después de lo cual se hace el revestimiento del marco, tanto por dentro como por fuera. El espacio interior se llena con un calentador: espuma, minvata, etc. Para proteger el lado externo de las manifestaciones atmosféricas negativas, se lleva a cabo un relleno sobresaliente de material rugoso, se completa una impermeabilización y solo así se cubre toda la fachada con el revestimiento principal.

    Se colocan vigas en el garaje de las tablas con sus propias manos sobre las vigas del piso del ático, fijadas en los revestimientos superiores. La mejor opción para el techo del garaje es la doble bisagra.
    En cuanto al piso, puede disponerse de una variedad de materiales. No se olvide del cableado eléctrico, que debe llevarse a cabo por un método externo utilizando una tubería corrugada.