El calentamiento de las cámaras de pintura no es la creación de condiciones de trabajo cómodas, sino la necesidad de un proceso tecnológico.

Calentamiento de la cámara de pintura como parte de la tecnología de secado

Otra de las ventajas de una cámara de coloración adecuadamente diseñada o ensamblada es su versatilidad estacional.La temperatura ambiente no afecta el proceso de tinción dentro de la cámara, pero con un potente sistema de calentamiento y el tiempo de secado final de los recubrimientos de pintura y barniz.Hay una oportunidad de hacer reparaciones cualitativas, incluida la pintura en el invierno.

La importancia del sistema de calefacción

Antes de seleccionar el equipo y montar el sistema de calefacción de la cámara de pintura, es necesario minimizar la posible pérdida de calor.Dado que el calentamiento de la cámara de pintura se realizará calentando masas de aire, es necesario aislar casi todo: techos, paredes, subterráneos y todas las puertas.El material debe ser no combustible en este caso.Como resultado, la cámara de teñido debe ser un "termo", que no consumirá mucha electricidad para el calentamiento, y se alcanzará una temperatura de secado suficiente durante un cierto tiempo.Y también, si es necesario, y para incluir el modo de "purga" en aire frío, debe ventilar rápidamente, enfriar y enfriar el coche pintado ya teñido.

Para el funcionamiento de las cajas en el modo de "secado", se pueden usar dos variantes:

  • Clásico: secado forzado con aire caliente.
  • Calentadores de infrarrojos móviles.
  • La opción de secado natural de pintura no se considera como la más larga y comercialmente no rentable.Elegir entre estosLas opciones dependen de una serie de factores individuales. Si la cámara de color se usa con frecuencia, todos los costos de la carretera y el sistema de convección de aire y calefacción voluminosos se pagarán después de varios clientes.

    Calentadores infrarrojos

    Los calentadores infrarrojos, debido a su movilidad, eficiencia de costos y precios iniciales relativamente económicos, pueden usarse en las etapas iniciales del trabajo de la cámara de pintura. Como equipo adicional en condiciones de un gran flujo de automóviles para pintar o a bajas temperaturas del aire (desde -35 ° C), las lámparas de calefacción por infrarrojos pueden acelerar el tiempo de secado de cualquier superficie después de pintar, barnizar, masilla, primera capa, etc. Pero en términos de calidad de secado de los productos en general, las unidades de infrarrojos son inferiores a un golpe de aire caliente uniforme. Requisitos para el diseño de unidades de calefacción

    • La presencia de un termostato - protección contra el sobrecalentamiento del intercambiador de calor.
    • Conexión a tierra separada obligatoria.
    • Consistencia de la productividad del grupo generador de calor y ventilación.
    • La temperatura máxima de la calefacción no debe exceder de 75 ° C, pero a 65 ° C partes plásticas del cuerpo, un auto-caucho, componentes de goma del motor y contactos de dispositivos electrónicos están estropeados, y a 80 ° C la pintura se quema.

    Estos requisitos deben ser coherentes con las condiciones generales de seguridad contra incendios y explosiones de las cámaras de pintura.

    Diseño del sistema de calefacción de la cámara de pintura

    Para entender el funcionamiento del sistema de calefacción.La cámara de coloración y la selección, sus nodos individuales (con la elección de agregados específicos), es necesario permanecer en los componentes clave del calentamiento del aire. Esta es una combinación de los siguientes elementos:

  • Generador de calor (cámara de combustión, quemador).
  • Intercambiador de calor de aire.
  • Sistema de ventilación parcial: ventilador axial del ventilador centrífugo.
  • Si el tercer componente se selecciona de las condiciones de intercambio de aire, entonces la elección de los dos primeros nodos se relaciona directamente con la transferencia de calor.

    Generadores de calor

    Generador de calor de aire: equipo que calienta la masa de aire debido a la energía eléctrica o la energía de combustión de diferentes tipos de combustible. Su potencia puede alcanzar los 1000 kW y tienen la siguiente distribución: 40% - cámara de combustión, 50-55% - intercambiadores de calor y ventiladores. La potencia del sistema de ventilación también afecta al intercambiador de calor, creando una presión de aproximadamente 1000 Pa, y la impureza de los gases en la cámara de tinte aumenta la temperatura en otro 3-5%. Por lo tanto, la regulación y el control de la temperatura son obligatorios.

    Eléctrico

    calentadores eléctricos

    Son las Sombras usuales que son accesibles y por lo tanto populares. Una desventaja significativa de dicho sistema de calefacción es el largo tiempo de secado y el alto consumo de electricidad (hasta 200 kW).

    Gas

    generador de calor de gas

    Sistema de calefacción muy económico, pero en las etapas de desarrollo e instalación es caro. Desarrollo de proyecto de gas, conexión, acuerdo con todos los servicios e inspecciones obligatorias regulares.requieren una inversión sustancial.Para el equipo de una cámara de pintura en las condiciones de cajas estacionarias en la estación de servicio, el generador de calor de gas será una inversión rentable, pero para el futuro y la recuperación futura.

    Diesel

    generador de calor diesel

    Los generadores de calor diesel son la opción más asequible para el calor barato para cámaras de tinte,No requiere costos significativos y tiempo de instalación.El combustible para ellos debe ser puesto en consumibles.

    Intercambiador de calor

    El calentamiento del aire se realiza en intercambiadores de calor bajo la ley de intercambio de energía, de calor a frío.De acuerdo con el principio de funcionamiento, se distinguen dos tipos de intercambiadores de calor.

    Intercambiador de calor recuperador (estacionario)

    La característica distintiva del diseño es la presencia de dos canales de conductos de aire, en los que las masas calientes y frías se mueven por separado, y la transferencia de calor se produce entre las paredes del intercambiador de calor.

    intercambiador de calor recuperativo

    En la construcción de paredes, los intercambiadores de calor se distinguen y, en consecuencia, se denominan:

    • Ribers.
    • Espiral.
    • Plastnachasty.

    El tipo de construcción, pero solo el área del intercambiador de calor y sus dimensiones generales, son irrelevantes para la cámara de coloración.

    Intercambiador de calor regenerativo

    Intercambiador de calor regenerativo

    Su construcción difiere del acero inoxidable resistente al calor, lo que proporciona una mejor distribuciónCalor y previene el sobrecalentamiento.Desventaja de usoEl intercambiador de calor regenerativo para cámaras de coloración es un sistema obligatorio de recirculación de aire, lo que conlleva costos adicionales.En riesgo, puede llegar a una conclusión sobre los criterios principales para elegir un sistema de calefacción: potencia y eficiencia suficientes.Sin lugar a dudas, el sistema de calefacción de aire para una cámara de teñido comercial será más rentable con el uso de generadores de calor diésel y equipos de intercambio de calor estacionarios.Se pueden lograr beneficios adicionales utilizando calentadores de infrarrojos y encerrando en un generador de calor de gas.Pero la elección exacta debe hacerse en función de las condiciones reales de la instalación y el funcionamiento de la cámara a color.