Incluso los propietarios de automóviles muy experimentados y precisos notan la aparición periódica de varios rasguños en la carrocería del automóvil.Sin el tratamiento oportuno de las áreas dañadas y la restauración de los recubrimientos de pintura, el metal se expone rápidamente a las manifestaciones corrosivas, por lo que los rasguños de color en un automóvil son un problema bastante frecuente con el uso intensivo del vehículo.
Lo que necesita saber antes de eliminar rasguños en el carro
Para restablecer rápidamente y con un costo mínimo la integridad de la pintura y la apariencia presentable del carro, primero es necesario determinar correctamente el grado de daño, para el cual el área de rasguñoCuidadosamente estudiado con iluminación local y lupa.La "torta" completa del recubrimiento protector del metal consta de varias capas:
- La capa superior de la fábrica o colorante profesional suele ser un relleno sólido con barniz.
- La siguiente capa, o algunas de ellas, es una pintura en sí, con pintura metálica que se realiza en varios colores diferentes.La pintura "para el hogar" del automóvil a menudo se lleva a cabo con materiales de secado al aire sin ningún barniz adicional, por lo que esta capa puede ser vertical.
rasguños metálicos profundos en la pintura automática
La capa de base se detecta con rasguños profundos por su cambio de color aparente.En este caso, sin pintar los arañazos en el coche no se puede hacer.
- Capa de fosfato: un revestimiento anticorrosivo que se aplica directamente sobre el metal y tiene matices oscuros de óxidos.
SeparadoCabe señalar que los autos nuevos, que estaban reparando el cuerpo, pueden tener partes más del cuerpo de capas de imprimación y masilla para autos en partes separadas del cuerpo.
Opciones de fregado de vehículos
Dependiendo del grado de daño al cuerpo, no siempre es necesario realizarteñidorasguños en el automóvil, pero puede usar una de las tecnologías actuales:
pulir pequeños rasguños
Los arañazos en forma de rejilla, "rayos" individuales o abrasiones, tienen una pequeña profundidad, mientras que la humedad "desaparece": no solo es una capa de barniz para heridas profundas. La recuperación no requiere mucho tiempo y trabajo, ya que es posible simplemente pulir la superficie con cera o pasta de teflón, que llena cualquier microdaño y crea un revestimiento protector anticorrosivo y antiestático. Comer el pulido estándar al brillo no "atornilla" por completo al rasguño, se recomienda pulir un recubrimiento de laca con un abrasivo pequeño, lo que reducirá la profundidad del daño y creará un recubrimiento protector.
- En caso de daños más graves al LKP de la capa de pintura, es necesario restaurar el recubrimiento de barniz, que se puede usar de dos maneras: pintar los rayones en un automóvil con una laca similar o procesarlos con un lápiz especial que se base en un barniz polimérico con o sin pigmento de color. La tecnología en ambos casos es similar: el relleno de rayones en varias etapas con el posterior pulido de la superficie.
- Si se detecta daño antesuna imprimación o una capa de espátula, luego es obligatorio pintar un rasguño en un automóvil con todas las etapas de varias capas.Si observa el brillo de un metal cuando lo mira, es inaceptable posponer las medidas de reparación y restauración, es decir, incluso la humedad capilar provoca una aceleración en la formación de corrosión, que se propaga rápidamente bajo una capa de LKP normal.
Auto-coloreado de rasguños en automóvil
Para eliminar rasguños en el vehículo, es necesario cumplir una serie de reglas:
- Se debe completar cualquiera de los métodos seleccionados.pulir el cuerpo, y si hubiera una distorsión de un área mucho más grande que el rasguño en sí mismo, entonces el tratamiento principal debe hacerse con una pasta abrasiva, seguido de abrillantado del esmalte sobre la base de cera o teflón.
- Incluso en el punto de aplicación del material de pintura y barniz, no es necesario desatender la protección cuidadosa de las áreas muy separadas de los sitios de daño, y solo se utiliza la cinta adhesiva y el material no impregnable.
- La limpieza de la superficie reconstruida es una garantía de excelente adhesión de los materiales.Además de un lavado y secado minucioso, el cuerpo debe utilizarse necesariamente como una solución para desengrasar y un material no friable para frotar.
- Los plazos máximos de daños al rayado del color del automóvil son la garantía de la ausencia de penetración de corrosión en condiciones normales de LKP.
- Cualquier material aplicado durante el secado produce contracción, por lo tanto, la operación de restauración de revestimientoSe realiza en varias etapas con pulido abrasivo.
- En caso de daños al metal abierto, se recomienda encarecidamente realizar un tratamiento anticorrosión del sitio "Convertidor de óxido", que restaura la capa de fosfato.
Daño WKL
Características de la auto-pintura de arañazos en coche:
- Las fallas delgadas y poco profundas sin cambios en la forma de las partes del cuerpo se restauran mediante el llenado sucesivo del "pastel", similar a la coloración general de los materiales.
- Si los rasguños han provocado abolladuras metálicas, debe evitarse el área sin masilla; por lo tanto, se debe realizar una pintura local de un automóvil que capture un área mucho más grande que el rasguño o el propio daño al cuerpo, se requiere la preparación de locales y equipo especializado, una herramienta para pintar automóviles. .
- La recuperación del lápiz y la pintura LKP, según el tipo de daño, se selecciona incoloro (transparente) o con un pigmento, y no se olvide que el color de la carrocería del automóvil cambia ligeramente el color del UV, por lo que la elección del material se realiza mediante la comparación práctica de su color con el color del cuerpo.
- Los rasguños de pintura en un automóvil bajo material metálico con daños profundos se realizan solo mediante un método multicapa, y en algunos casos, para la restauración cualitativa del LKP, es necesario ampliar la limpieza del daño con materiales abrasivos, ya que la fundición de un material de rayado de metal fino no siempre es igual al tono del recubrimiento.
Conclusión: eliminación exitosaEl rascado del automóvil está directamente relacionado con la elección correcta del método de recuperación, dependiendo de la determinación correcta del grado de daño LKP.
