Esquema del regulador de revolución del motor colector 220V.

del motor de colector controlador de velocidad Esquema 220 es de dos tipos - estándar y modificados.Todo depende directamente en el controlador que está utilizando.

¿Por qué necesitan

Muchos aparatos electrodomésticos y herramientas eléctricas no se puede hacer sin el motor colector.Dicha popularidad se debe versatilidad del motor eléctrico.

para el colector puede utilizar energía eléctrica de AC de alimentación o tensión de CC.Una ventaja adicional es el punto de partida eficaz.En este trabajo de motor de CA o CC acompañado por alta tasa de rotación que no es para todos.Para asegurar una correcta puesta en marcha y ser capaz de ajustar la frecuencia de rotación, utilizando el controlador enciende.control sencillo es posible tomar sus propias manos.

Pero antes de discutir el esquema, primero hay que entender los motores colectores.

motores Collector

La construcción de cualquier motor de colector incluye varios elementos clave:

  • de colector;
  • cepillos;
  • del rotor;
  • del estator.

del colector estándarEl motor eléctrico se basa en los siguientes principios.

  • Se suministra una corriente desde la fuente de voltaje 220v. Es de 220 voltios, es el voltaje estándar de la red doméstica. Para la mayoría de los aparatos con motores eléctricos, no se requieren más de 220 voltios. Además, el suministro de corriente va al rotor y al estator, que están conectados entre sí.
  • Como resultado del suministro de corriente desde la fuente 220v, se forma un campo magnético.
  • Bajo la influencia de la tensión magnética, comienza la rotación del rotor.
  • Los cepillos transmiten la tensión directamente al rotor del dispositivo. Y los cepillos se hacen generalmente sobre la base de grafito.
  • Cuando cambia la dirección de la corriente en el rotor o el estator, el eje gira en la dirección opuesta.
  • Además de los motores de colector estándar, hay otras unidades:

    • Electromotor de excitación secuencial. Su resistencia a la sobrecarga es más significativa. A menudo se encuentra en electrodomésticos;
    • Dispositivos de excitación en paralelo. Su resistencia no difiere mucho, el número de vueltas es significativamente mayor que el de los análogos;
    • Motor eléctrico monofásico. Es muy fácil de hacer con tus propias manos, potencia a un nivel decente, pero el factor de eficiencia deja mucho que desear.

    Reguladores de giro

    Ahora estamos volviendo al tema del controlador de velocidad. Todos los esquemas disponibles actualmente se pueden dividir en dos grandes categorías:

    • Diagrama de circuito estándar del controlador de velocidad;
    • Dispositivos de control rotativos modificados.

    Veamos las características de los esquemas con más detalle.

    Circuitos estándar

    El diagrama estándar del regulador del motor eléctrico colector tiene varias características:

    • Hacer un dinistor no funcionará. Esta es una ventaja importante del dispositivo;
    • El regulador tiene un alto grado de fiabilidad, que se ve afectado positivamente durante su período de operación;
    • Permite a la comodidad del usuario cambiar la velocidad del motor;
    • La mayoría de los modelos se basan en un regulador de tiristores.

    Si está interesado en el principio de trabajo, este esquema parece bastante simple.

  • La carga actual de la fuente de 220 voltios va al condensador.
  • El siguiente es el voltaje de la ruptura de la disfunción a través de la resistencia alterna.
  • Después de esto, un desglose se lleva a cabo directamente.
  • Se abre el temporizador. Este artículo es responsable de la carga.
  • Cuanto mayor sea el voltaje, mayor será la apertura del somistor.
  • Debido a este principio de funcionamiento, la rotación del motor eléctrico está regulada.
  • La mayor parte de los esquemas similares de control de motores eléctricos recae en las aspiradoras domésticas importadas.
  • Pero con el uso de los circuitos estándar del controlador de velocidad es importante entender que no tiene retroalimentación. Y si la carga cambia, la rotación del motor eléctrico tendrá que ser ajustada.
  • Esquema modificado

    El progreso no está en su lugar. A pesar de las características satisfactorias del diagrama de circuito estándar del control de velocidad del motor, nadie ha dañado las mejoras.

    Los esquemas más utilizados son dos:

    • Rheostatnaya.Desde el nombre se hace evidente que aquí la base es el esquema de reostatnaya.Tales reguladores son altamente efectivos para cambiar el número de revoluciones de un motor eléctrico.Los indicadores de alto rendimiento se deben al uso de transistores de potencia, parte seleccionada de la tensión.Por lo tanto, menos de una fuente de corriente de 220 voltios llega al motor, no tiene que trabajar con cargas pesadas.En este caso, el esquema tiene una cierta desventaja: una gran cantidad de calor liberado.Para que un regulador funcione durante mucho tiempo, para una herramienta eléctrica, se requiere enfriamiento continuo activo;
    • Integral.Se utiliza un temporizador integral para operar el dispositivo de ajuste integral, que es responsable de la carga en el motor eléctrico.Puede haber involucrado todo tipo de transistores.Esto se debe a la presencia de chips en un diseño con grandes parámetros de corriente de salida.Cuando la carga es inferior a 0,1 Amperios, todo el voltaje va directamente al chip, sin pasar por los transistores.Para que el regulador funcione de manera eficiente, la compuerta requiere un voltaje de 12 voltios.De esto se deduce que el circuito eléctrico y la tensión de alimentación deben coincidir con el rango dado.

    Controlador simple hecho a sí mismo

    Si no desea comprar un controlador de velocidad del motor ya hecho, es posible tratar de hacer sus propias manos para controlar la potencia del dispositivo.

    Esta es una habilidad adicional para usted y un cierto ahorro para su billetera.

    Para hacer un controlador necesita:

    • Conjunto de cables;
    • Soldador;
    • Plan;
    • Condensadores;
    • Resistencias;
    • Tiristor.

    El circuito de montaje se verá así.

    De acuerdo con el esquema, el regulador de potencia y velocidad controlará 1 medio período. Se descifra de la siguiente manera.

  • La energía de la red estándar 220v viene en el condensador. 220 voltios es un indicador estándar de enchufes domésticos.
  • El condensador, habiendo recibido una carga, entra en el trabajo.
  • La carga va al cable inferior y al resistor.
  • El contacto positivo del condensador está conectado al electrodo del tiristor.
  • Hay una carga suficiente de voltaje.
  • El segundo semiconductor se abre.
  • El tiristor pasa a través de la carga del condensador recibida por sí mismo.
  • Hay una descarga del condensador, y el semestre se repite nuevamente.
  • Con una potencia alta de un motor eléctrico alimentado por una corriente continua o alterna, el regulador hace posible utilizar la unidad de manera más económica.

    Los reguladores de velocidad autopropulsados ​​tienen pleno derecho a existir. Pero cuando se trata de la necesidad de utilizar un regulador de motor eléctrico para equipos más serios, se recomienda comprar un dispositivo terminado. Deje que le cueste más, pero tendrá confianza en la eficiencia y confiabilidad de la unidad.