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Garaje es requerido por cualquier motorista. Es necesario no solo para el almacenamiento seguro del automóvil, sino también para reparaciones menores. Además, el coche del garaje no se oxida. Pero la construcción con ladrillos no es barata, pero lleva mucho tiempo. La mejor manera de ahorrar tiempo y dinero es construir un garaje profesional con sus propias manos. Será bastante duradero y estéticamente atractivo, y lo más importante, no requiere mucho tiempo ni dinero para construirlo. Solo uno o dos asistentes necesitan ayuda. En este artículo se puede encontrar información básica sobre la construcción de un garaje con cartón ondulado y por qué es más fácil utilizar este material en particular.
Beneficios del cartón corrugado
Se usa cada vez más para la construcción de garajes por los siguientes motivos:
- el bajo costo, la accesibilidad y la variedad de este material: muchos fabricantes ofrecen diferentes modificaciones, que difieren en el grosor de la lámina (de 0,4 a 1,0 mm) y el color de la cubierta protectora;
- alta resistencia mecánica (debido a las costillas de refuerzo) con una masa específica relativamente baja: el transporte y el montaje no requieren el uso de equipos de elevación potentes;
- Atractivo estético y confiabilidad: el cartón corrugado es de diferentes colores y la vida útil puede ser de varias décadas, gracias al revestimiento protector de polímero;
- Instalación fácil: la construcción de garajes no requiere el uso de maquinaria sofisticada, lo que requiere herramientas manuales comunes.
Elegir un lugar para la construcción de un garaje
Una "casa" para un automóvil se puede conectar directamente a la pared sin ventanas y puertas de un edificio residencial, de una casa de campo o de una empresa de servicios públicos. De esta manera ahorrará material a costa de una pared lateral. Pero esto solo es posible en presencia de un espacio libre y su buena ubicación, lo que le permite ingresar al garaje desde el lado de la calzada.
Dicha oportunidad debe proporcionarse por adelantado en la construcción del edificio principal, de lo contrario tendrá que erigir un garaje independiente.
Comenzamos la construcción: construimos la fundación
A pesar de que dicha estructura tendrá un peso relativamente pequeño, todavía necesita una base para ello.No hay necesidad de construir un sótano monolítico inclinado a menos que el sótano esté planeado. Basta base de columnas, por lo que con la distancia elegida a lo largo del perímetro y necesariamente enterrada en las esquinas de la tubería y verterla con hormigón. En la parte superior de las tuberías, debe soldar el área de soporte: una pieza especial a la que se puede colocar el marco. La distancia entre las tuberías debe ser ligeramente menor que el ancho de la hoja (por regla general, es de 92 cm), o el valor doble de este parámetro: se tiene en cuenta que su instalación de hojas se realiza con una solapa. En lo profundo del suelo, alrededor de un metro. No se debe permitir la colocación del área de garaje.solo un coche, pero también varios estantes, soportes, estantes para el almacenamiento de herramientas, adaptadores y piezas.
El siguiente paso es el vaciado de pisos de concreto: para este propósito, se construye un encofrado de tableros o madera contrachapada en un perímetro externo formado por tuberías. El suelo debe sellarse y sellarse con una capa de material impermeabilizante, que sea adecuado para películas de polietileno gruesas (no menos de 100 micras), dobladas dos veces. Debe tenerse en cuenta que el automóvil tiene una masa significativa y un efecto grave en la regla, por lo que su grosor no debe ser inferior a 10 cm. En promedio, sus capas deben incluir apilamiento de malla de refuerzo. Idealmente, debajo del tornillo se dispone un sustrato de placas de poliestireno de espuma extruida: esto evitará la congelación de la regla en el invierno. También es necesario llevar a cabo el hormigonado de la entrada en el garaje frente a la puerta y, si es posible, las mareas fuera del edificio. Al final del hormigón, el encofrado debe ser desmontado.
Montaje de marco de pared y
Es mejor construir un marco a partir de un tubo de perfil de una sección rectangular. Anteriormente, debe calcular todo y dejarlo en el papel: es más fácil construir un garaje con una tabla de corrugado con sus propias manos. La conexión de tuberías se realiza mediante soldadura de gas o eléctrica. A falta de tal posibilidad, se puede hacer con tornillos, pero esto requiere mucho más esfuerzo.
El edificio debe ser rectangular con un techo de doble piel: esta es la forma más óptima para el garaje. Es necesario, además de los pilares, las barras transversales superior e inferior y el marco del techo, reforzar aún másRuedas que proporcionan rigidez de la estructura. En la parte delantera, es necesario colgar puertas, que se pueden hacer desde el mismo perfil y tubos de perfil. Para su fijación, se debe prever la instalación de tuberías más potentes en el frente: tendrán que soportar el peso de la puerta. Toda esta construcción está soldada o atornillada a las áreas de la base en los tubos de la base.
Después de ensamblar el marco, es necesario comenzar la construcción de las paredes. Para este propósito, las láminas de cartón corrugado se atornillan a los tubos del marco utilizando tornillos autorroscantes especiales provistos de arandelas con juntas de sellado. El paso de fijación es de unos 300 mm. También puede utilizar un porta remaches especial. La pared corrugada se elige para longitud de longitud para evitar cortar metales: usualmente son adecuadas hojas de 2 mm de largo para este propósito. Si necesita cortar, se deben usar tijeras sobre metal, ya que el búlgaro puede dañar la capa protectora, lo que provocará la corrosión.
Como ya se mencionó, las hojas están apiladas hacia arriba: para esto son suficientes 50 mm, pero para una buena conexión, las hojas se combinan en una onda formada por nervaduras de rigidez. Las conexiones de ángulo se cierran con detalles especiales.
Montar el techo
El techo también se recolecta en cartón corrugado: este es un material versátil. Las hojas también se incluyen con un techo, y para el sello del saltamontes se necesita un detalle apropiado. Los bordes exteriores del techo deben sobresalir del perímetro formado por las paredes. El hangar no debe ser inferior a 40 mm.
Dentro del techo y la pared se puede calentar. Después de configurar la puerta y el cierreLos mecanismos de garaje estarán listos para el almacenamiento del coche.
