Garaje de hierro con sus propias manos: dibujos y montajes.

Dibujo de metal de garaje con sus propias manos

El dibujo del taller de metal debe realizarse al comienzo de la obra.Después de todo, entonces puedes calcular todo y tomar la cantidad correcta de materiales.

Al hacer dibujos de un garaje de metal, es necesario tener inmediatamente en cuenta algunos detalles de su instalación.Después de todo, no es solo una caja, este diseño también debe cumplir con ciertos parámetros.

Hoy, veremos estos problemas y ayudaremos a que este diseño sea rápido y correcto.También podrá ver fotos y videos sobre este tema y hacer todo en alta calidad.

Metal Garage

Antes de hacer este trabajo y realizar compras, debe averiguar cuánto le conviene este diseño.

Ventajas de los garajes metálicos:

  • Se construirá por no más de un mes.
  • Costará menos que un ladrillo (vea Cómo construir un garaje con sus propias manos) o bloque.
  • Diseño liviano que no requiere una base sólida.
  • Una estructura duradera que requiere un mantenimiento mínimo.

El dispositivo de un garaje de acero es bastante simple y consiste en un bastidor hecho de esquinas de acero, que son láminas de acero soldadas.Como la base puede ser ejecutada la más sencilla.Base de cinta o tiras metálicas soldadas para moverla. Este garaje debe calentarse con espuma plástica y montar la calefacción de la habitación: horno o eléctrico.

Hacemos la fundación

El dibujo de un garaje de metal debe proporcionar una base cualitativa. Hay dos opciones aquí, es la losa y la cinta. Si desea hacer un agujero de visualización como este, es mejor elegir una cinta.

Consideremos la fabricación de ambas opciones:

Base de zócalo
Esta construcción de garaje es bastante liviana y se puede usar para construir una base puramente simbólica, profundizando a 20-25 cm en el suelo. Como opción, puede poner en acción una losa de hormigón, proyectarla con una rejilla y verter. Tal placa servirá no solo como soporte para las paredes del garaje, sino también para ser un piso áspero. Como losas, puede usar capas de fábrica, simplemente colóquelas en el suelo, nivelando preliminarmente el suelo. A pesar de estas opciones, debes cumplir con las condiciones básicas:

  • El nivel superior del sótano o losa debe elevarse por encima del nivel del suelo en 15-20 cm para que la humedad no penetre en el garaje.
  • La fundación o fundación se establece estrictamente en un nivel.
  • Al hormigonar, quite las piezas de la armadura para soldar el marco del garaje.
  • El relleno de la cimentación se realiza en una medida de modo que sea una estructura monolítica. Para los cimientos del garaje no se necesita mucho hormigón, por lo que puede agitarse directamente cerca del área de llenado utilizando una hormigonera.

cinturón de fundación
Esta fundación se basa en varias etapas:

  • Se está preparando el área bajo el futuro garaje, según los tamaños geométricos. Para el garaje en las tiras de acero, la capa superior de suelo orgánico simplemente se corta. Para una base confiable, esta capa se retira a una profundidad de 40-60 cm y se rellena con peleas de arena o ladrillo de grano grueso. Esto evitará la deformación del suelo debajo del garaje y contribuirá a eliminar el exceso de humedad del garaje.
  • Debajo de la base de la cinta, designe el área con una cuerda, una ruleta, clavijas y cuadrados. Luego, el encofrado se forma a partir de los tableros, que se elevan por encima del suelo hasta una altura de 30-40 cm. Dentro del encofrado hay dos filas de válvulas con un diámetro de 80-100 mm, que forman el vendaje vertical y horizontal con alambre de metal recocido. En las esquinas se instalan anclajes, que posteriormente serán fijados con armazón de metal. Los anclajes se fabrican a una altura de unos 30 cm por encima del nivel del sótano.
  • El mezclador de concreto prepara el concreto, mezclando arena, cemento y piedra triturada en una proporción de 2: 1: 2. Este hormigón se vierte en el encofrado, se alinea y permanece hasta que esté completamente curado. Una vez que esté listo, puede comenzar a trabajar (después de 28 días) para instalar la carcasa del garaje.

Materiales y herramientas

Las dimensiones del futuro garaje deben ser consistentes con su propósito. Si solo pretende guardar el automóvil, puede restringirlo no a un garaje grande, pero si el garaje tiene la intención de almacenar piezas de repuesto y mantener el mantenimiento y la reparación, entonces el garajeDebe tener el tamaño adecuado.

Los siguientes materiales y herramientas serán necesarios para la fabricación de un garaje con sus propias manos:

  • Hormigón, accesorios o bloques de hormigón prefabricados, o escudos.
  • Tubo de acero para tiras con un diámetro de 100-150 mm
  • Esquina de metal 50x50 mm
  • Chapa de hierro de 2-2,5 mm de espesor.
  • Electrodos y equipos de soldadura.
  • Rectificadora de rectificadoras, con muelas de corte y rectificado.
  • Bloquee el garaje, trabillas.
  • Panel de madera para encofrado y pavimento.
  • Imprimación y pintura sobre metal.

Método de construcción de un garaje de metal

El garaje de hierro con sus propias manos no es tan difícil, si todos predijeron y calcularon correctamente el material. Todo el trabajo se realiza en etapas.

Hago el dibujo del garaje

Entonces:

  • Si se trata de un garaje con pendientes, entonces, según la longitud del garaje, se cortan dos tuberías de 100-150 mm de diámetro. Además, un extremo de la tubería se corta en un ángulo de 90 grados y el otro en un ángulo de 45 grados. Al lado, cortado en un ángulo de 45 grados, no una gran parte de la tubería está soldada para formar una presa, como un trineo. Después de soldar los extremos de las tuberías, se cubren con una mezcla bituminosa para proteger contra la corrosión y la impermeabilización.
  • La construcción de un piso de garaje sobre una base sólida puede ser cualquiera. Para garaje en rangos sólo de un árbol. El piso de concreto se vierte solo sobre las balizas de concreto M300, habiendo puesto antes una capa de impermeabilización. La película de polietileno se puede utilizar como material para la impermeabilización.Después de eso, se permite que el piso salte y se vaya en tal estado durante dos semanas. El piso de madera está encerrado en troncos de madera, que se colocan en la parte inferior del marco. El árbol debe ser necesariamente tratado con antiséptico.
  • El bastidor está soldado a partir de una esquina de acero de 50x50 mm. Comienza a cocinar una construcción desde la esquina inferior, que se suelda alrededor del perímetro del garaje a los anclajes liberados.
  • Después de las esquinas son bastidores soldados de la misma esquina. Finalmente, la esquina superior se suelda alrededor del perímetro.
  • Para reforzar el marco (si es necesario) de esquina a esquina, suelte la barra de metal o la misma esquina, todo depende del tamaño del garaje.
  • El diseño del techo del garaje generalmente se filtra y se ejecuta en la misma esquina. La esquina está cortada de tal manera que se extiende más allá del marco del marco en 15-20 centímetros. Esto es necesario para obtener una pequeña superposición de las paredes del garaje, con el fin de evitar la entrada del edificio de la precipitación atmosférica.
  • El techo, al igual que las paredes, se cose con chapa soldándolo a las esquinas metálicas. Debe tener la pendiente necesaria.
  • La chapa está soldada al marco, recortada por un búlgaro de acuerdo con su tamaño. Al principio, las láminas se fijan por soldadura en parte, y luego de la instalación de todas las láminas de costuras finalmente se sueldan.
  • Las puertas de garaje se fabrican con la misma tecnología: el marco de la hoja de la puerta se cocina primero, los lazos se sueldan, la hoja de la puerta se fija, la puerta de metal se fija y luego se suelda. Luego se instala el garaje.Cerradura con rejas.

Calentamiento

El garaje metálico es un cuarto frío en el invierno y, al mismo tiempo, hace mucho calor en el verano y, por lo tanto, requiere la instalación de una capa aislante térmica.Lo mejor de todo es que las láminas de poliestireno o espuma son adecuadas para esto.De hecho, este proceso debe preverse en la etapa de diseño y construcción del garaje.

Conducción de espuma aislante

  • La instalación y soldadura de esquinas se realiza de tal manera que, en estos nichos, formados por estantes de esquinas metálicas, las placas de foamplato están claramente incluidas.
  • Para fijarlos, es posible soldar núcleos metálicos con un diámetro de 6,0 mm en las esquinas.Por supuesto, tal garaje no tendrá un aspecto estético, y el diseño será incompleto.
  • Un garaje de este tipo debe enriquecerse en su interior con un revestimiento de madera, revestimiento de plástico u otro material decorativo no costoso.Puede, por ejemplo, utilizar aglomerado o estufa OSB.No es caro, pero es rápido.

Atención: Lo principal es que durante la etapa de construcción hay lugares para fijar dichas placas.Para ello, se sueldan bandas metálicas adicionales a la estructura del marco.Luego tienen perforaciones antes de la instalación y, con la ayuda de tornillos, sujetan las placas a las paredes del garaje.

Pintura

En la etapa final, el garaje se pinta externa e internamente.

  • Externamente, la superficie metálica se cubre con papel de lija con el uso de un molinillo.
  • Después de eso, se lleva a cabo el desengrase del metal.Para ello, solo hay que frotar.desengrasante
  • Esperando un secado completo y el campo lo limpia con un paño para formar una placa blanca.
  • Después de esto, se aplica una imprimación.Es mejor elegir un líquido de penetración profunda.
  • Después de eso, cubrimos el tinte.Es mejor aplicar una pistola pulverizadora.Si no, use un rodillo.A continuación, evitará tensiones.
  • En el interior, puede pintar una pintura a base de agua en dos capas.Esta pintura es ecológica y, por lo tanto, adecuada para la cobertura en interiores.Aunque, por otro lado, el garaje no es una sala de estar y puedes usar cualquier pintura que sea más barata.

El garaje del dibujo de metal debe realizarse de acuerdo con las dimensiones de la parcela y su máquina.La instrucción le permitirá calcular y hacer correctamente.El precio dependerá directamente del tamaño de la estructura y la masa del metal.