Garaje soldado: Cómo construir correctamente

Carcasas soldadas del garaje

Esta es una base sólida para construir una estructura metálica para almacenar un automóvil.La construcción de una construcción de ladrillo o bloque importante no es posible en todas partes.

Además, su precio es bastante alto, y la construcción del edificio llevará mucho tiempo.Por lo tanto, la fabricación de un garaje de metal soldado con sus propias manos es la opción óptima para muchos automovilistas.

Características de los garajes soldados

Antes de decidir construir un garaje de metal o uno importante, es necesario considerar sus ventajas y desventajas.

Las ventajas de un garaje metálico incluyen:

• Es fácil transportar a cualquier sitio un sitio provisto de una construcción completamente soldada.Para el transporte de un garaje, en la mayoría de los casos, se utiliza un camión con un manipulador de grúa.Tal garaje es especialmente conveniente en el caso de un cambio frecuente de residencia.El diseño se puede llevar con usted, sin costo alguno, para moverlo a cualquier punto de la ciudad.
• Costo relativamente pequeño.
• Falta de tarifa de estacionamiento.
• El metal es un material bastante duradero.
• Tal garaje no requiere adicionalla inversión
• La construcción del metal no requiere paredes de yeso o pisos de concreto colado.
• Hacer un garaje de metal no requiere recubrimientos de techo.
• En una estructura metálica, el automóvil puede dejarse completamente tranquilo en cualquier momento.
• Es conveniente almacenar neumáticos de invierno y verano, varias piezas de automóviles y artículos que se han vuelto superfluos en la casa o en el apartamento.

Las desventajas de un garaje de metal incluyen:

• Mala retención de calor.
• A fuertes fluctuaciones en la temperatura, formará condensado, lo que tiene un efecto perjudicial sobre la condición técnica de los elementos metálicos del automóvil. La acumulación de condensación crea condiciones para la formación de corrosión y el diseño del garaje.
• Garaje de metal - edificio ignífugo. Si hay un foco cerca del garaje, el fuego puede penetrar en el interior.

Consejo: No puede tener un garaje de metal cerca de posibles fuentes de ignición.

• A menudo, tales garajes se hacen sin calefacción y electricidad. Esto dificulta la realización de inspecciones y reparaciones de automóviles.
• En invierno, tal garaje es difícil de abrir, las heladas hacen que los castillos se congelen.
• En la temporada de frío, el auto es difícil de armar y es difícil calentarlo en un garaje así.
• La facilidad de diseño atrae galletas y secuestradores de máquinas.
• Un dispositivo hecho por el ensamblaje de fábrica se puede desarmar y ensamblar fácilmente. El garaje de metal se levanta fácilmente con un gato, y la galleta puede penetrar sin obstrucciones en el interior.
• Bloqueo en un garaje de metal.bastante simple (ver cerraduras de garaje interiores: qué elegir), no tiene protección adicional.

Consejo: para proteger el garaje de metal de la rotura, su piso debe moldearse con otro diseño e instalar cerraduras confiables.

Qué etapas del edificio del garaje

El manual ofrece la siguiente distribución de la construcción del garaje soldado:

• La cimentación está inundada .La fabricación de una base de hormigón monolítica en forma de una losa (ver la base para una estufa de garaje: la fabricación correcta) será simultáneamente el piso del garaje.Puede construirse para el fin de semana, pero se requieren al menos tres semanas para la maduración completa del concreto durante su construcción.
• Se está construyendo un marco .Típicamente, el metal se usa para ello: tubos, ángulos, canal.Al erigir los cimientos, se instalan bastidores para montaje en pared y techo.Para otros diseños de marcos, se utiliza un soldador de garaje.
• Revestimientos corrugados .Electrobogikom en tamaño cortó láminas de metal corrugadas fijadas con tornillos en el metal, con una junta de goma de sellado, a las paredes.
• Las puertasestán instaladas.Su marco está hecho de una capa de metal mediante soldadura, luego se cubre con cartón corrugado.

Cómo preparar la base

Consejo: Primero se debe llenar la base.Durante el tiempo que lleva secarlo, se realizan otras operaciones.

El orden de las obras es el siguiente:

• Está marcado por una plataforma de garaje.
• A una profundidad de aproximadamenteA medio metro, de allí se corta el suelo.
• Se realiza relleno de arena. Al mismo tiempo, la arena se endereza y se derrama con agua.
• Los pozos que se queman bajo la instalación de bastidores de marco, serán las dos pilas de la cimentación, lo que aumentará la estabilidad del diseño durante los movimientos estacionales del suelo. Las dimensiones de los pozos son tales que los racks provienen de ellos con un pequeño margen, una profundidad de más de 0,5 metros.
• El encofrado se erige alrededor del perímetro. Puede utilizar tablas o tablas de madera para este fin.
• Apile las varillas de refuerzo con un diámetro de 12 milímetros en un escalón de 20 centímetros a lo largo y ancho del garaje. Las barras están conectadas por cable.
• En los pozos terminados los racks están instalados. La parte subterránea debe ser tratada previamente con masillas bituminosas.
• Niveles de racks alineados verticalmente y bloqueados con rampas.
• El encofrado se vierte en el concreto con la marca de 300. Para eliminar las burbujas de aire, durante la operación, se perfora con una varilla de metal.
• La superficie está alineada con la regla.
• Hojas de hormigón para maduración de tres a cuatro semanas. El esquema de verter la base se muestra en la foto.

Fundación de garaje

Algunos consejos para verter la base:

• Antes de verter la solución, las esquinas del diseño futuro deben reforzarse con las esquinas del perfil metálico. Este refuerzo se hace un poco sobresaliendo por encima de la parte superior de la base, se soldará marco del garaje.
• Sobre el suelo, el garaje debe estar al menos veinte centímetrosAyudará a proteger el edificio de la congelación en el invierno.
• Al organizar el encofrado para la cimentación, es necesario controlar la superficie horizontal de la superficie.
• El llenado se debe hacer gradualmente, no de una manera, para evitar la aparición de cavidades y la heterogeneidad del diseño.

Cómo hacer un esqueleto y una puerta para un garaje

Antes de comenzar a construir una carcasa soldada de un garaje, debe comprar:

• Esquina de metal perfilada.
• Espesor de la lámina de perfil de unos tres milímetros.
• Accesorios para la fabricación de portones.
• Artículos de metal para cubrir paredes de un garaje de metal.
• Material para aislamiento térmico.
• Material para la pared interior de la pared.

Deben realizarse las siguientes herramientas a mano:

• Soldadura semiautomática para garaje con electrodos.
• Bulgarka con discos.
• Taladro eléctrico.

El orden de fabricación del marco:

• Corte las piezas de la longitud requerida de acuerdo con los dibujos o bocetos previamente preparados.
• Los cruces horizontales de metal están soldados a los estantes en tres lados del marco.Cuando se hace un marco desde una barra, las "orejas" se sueldan a los estantes para fijar secciones de madera, y luego las barras se sujetan con tornillos.
• El techo es generalmente irregular, su pendiente se lleva a cabo en la pared posterior del edificio.Para su fabricación en bastidores opuestos de un marco, se fijan traviesas de metal o madera, sobre las cuales se fija la celosía con el tablero no cepillado.

Consejo: En regiones con mucha nieve, las cargas deben serReja para realizar casi continua: el pequeño ángulo del techo ayuda a acumular mucha nieve, lo que es peligroso.

• El marco de la puerta está hecho de una esquina de metal. Las esquinas se cortan en un ángulo de 45 grados en el tamaño de la puerta soldada. El bastidor es más costillas soldadas, que sirven como esquinas metálicas.
• Las placas de metal están soldadas en la ubicación del castillo o los pernos.
• Las rejillas delanteras están unidas a las bisagras para soldar juntas.
• El marco de la puerta se aplica al orificio y se marcan las posiciones de los elementos correspondientes de las bisagras.

Cómo sujetar una placa de perfil

Consejo: El revestimiento del garaje debe realizarse después de que el concreto esté completamente maduro, lo que eliminará el desplazamiento del esqueleto y evitará la deformación de las láminas perfiladas.

Fijación de una tabla ondulada en el marco de un garaje

Las láminas corrugadas se montan verticalmente para proporcionar un mejor drenaje del agua. Establecen su superposición en una onda, que debe tenerse en cuenta al calcular el material en el esqueleto del marco.

Las hojas corrugadas son mejores para ordenar en el tamaño correcto en la fábrica. Esto reducirá la complejidad y aumentará su vida útil. En este caso, las rodajas, hechas en las condiciones de fábrica, se cubren con una capa de zinc y una pintura polimérica.

El procedimiento de bombardeo es el siguiente:

• Cubrir las paredes del garaje. La primera hoja está dispuesta de manera que se adhiera firmemente al bastidor con el borde inferior de la onda. Si no es así, entonces al respectoLos bordes afilados se pueden cortar.La hoja se sujeta con tornillos con una cabeza hexagonal con la instalación de una arandela de goma con la ayuda de un destornillador.La esquina superior es fija, luego, después de la alineación, la hoja se sujeta en toda su área, excepto la unión con la otra hoja.
• La siguiente letra está superpuesta a la onda anterior.Ambos elementos se sujetan en varios puntos y luego se fijan completamente.Así es como se realiza el revestimiento de todas las paredes.Al mismo tiempo, es necesario asegurarse de que las esquinas estén estrechamente adyacentes a las esquinas de todos los bordes verticales de las hojas.
• El techado comienza con la fijación del canal y las losas.Para este propósito, en el borde inferior del techo están los ganchos para el desagüe, y el propio drenaje está conectado a ellos.Luego, a lo largo del perímetro del techo, se cierran los rompevientos, hechos de chapa metálica, doblados en un ángulo, lo que excluye caer bajo el techo de la lluvia.Se fijan a la rejilla mediante dos clavos temporales.En la parte inferior del techo, en el lugar donde está instalada la canaleta, el parabrisas se fija de modo que su parte inferior se introduzca en la canaleta.
• Las láminas de cartón corrugado se fijan en el techo de las olas en paralelo con las paredes laterales del garaje, lo que proporciona un buen flujo de agua.Sobre el lado de la barra de enrollamiento hay una lámina de cartón corrugado y alineada en el borde del techo.
• Sujeta la hoja y el parabrisas con tornillos a la rejilla.
• La instalación de hojas se realiza en el extremo opuesto del garaje.

Los detalles sobre la construcción de un garaje de metal se ofrecen para ver en video.