Las puertas de elevación y giro con sus propias manos se pueden hacer con la presencia de cierta experiencia y habilidades de trabajar con herramientas para trabajar metales.Dichos diseños están ganando popularidad por varias razones:
Este es el diseño de las puertas de elevación-giro
- no requiere espacio para girar o moverse hacia las puertas;
- la revisión de la calzada se abrió antes;
- En el invierno, menos problemas con la remoción de nieve, limpiando el riel enrollado.
En los diseños anteriores, el mecanismo giratorio era un eje rígidamente montado, alrededor del cual tenía lugar la rotación del bastidor.Tal diseño requería un aumento de la altura de la abertura de la puerta.Las puertas de garaje de elevación y giro más modernas carecen de esta desventaja.Todo el espacio del agujero se utiliza de la manera más eficiente posible.
Todos los dispositivos de fábrica y de fabricación casera pueden ser accionados mecánica o eléctricamente para moverse en una posición abierta o cerrada.Si lo desea, es posible instalar unidades de control de diversos grados de comodidad, desde pulsadores hasta controles remotos.
Orificio para puertas de garaje
Para montar la compuerta de elevación giratoria, el orificio debe tener un marco con dos rejillas laterales y una barra horizontal fija.La resistencia del diseño debe corresponder al peso del lienzo y se produce cuando se cargan las cargas.
Puede utilizar vigas metálicas o de madera para el dispositivo.La construcción metálica es más confiable, pero forma un puente frío.RamaDe una viga retiene mejor el calor, es fuerte, pero su vida útil es menor.El uso de madera es aconsejable al construir un garaje caliente.Es recomendable utilizar el haz de roca de alta dureza.
Los bastidores y la barra deben establecerse estrictamente en el nivel, en un plano, sin distorsión.Los extremos inferiores de los bastidores deben ser más profundos 10-15 cm en el suelo o bien montados en la base.Instale de manera óptima el marco antes de que comience la unidad de pared.Al verter la cimentación, es necesario proporcionar los detalles de la hipoteca, que luego se pueden adjuntar a las estanterías.
Al colocar o verter las paredes en los estantes, es necesario instalar un accesorio desde las bisagras de alambre de manera uniforme en la altura y colocarlas entre las filas de mampostería o en una colada.Tal diseño tendrá una alta resistencia y no se romperá durante la operación a largo plazo.
Los fabricantes ofrecen dos variantes de las puertas de garaje de este tipo:
- seccionales;
- con un paño sólido.
La construcción de la puerta seccional es más difícil, ya que requiere más rodillos, toldos y otros elementos.Hacer una puerta con tus manos en buena calidad es bastante difícil.La segunda opción es mucho más simple.El marco se mueve (Fig. 2) en dos pares de rodillos en las guías vertical y horizontal.Los rodillos están situados en las esquinas.El par inferior se mueve a lo largo de los bastidores verticales, el superior es horizontal.
Ángulos direccionales rígidamente fijos ligeramente más directos para un movimiento más suave.La parte superiorSe fijan un par de rodillos en los soportes de extensión para que en la posición cerrada el lienzo de la puerta se monte verticalmente.Antes de comenzar a trabajar, es necesario medir todas las distancias, crear dibujos del diseño en la colección y sus elementos individuales, centrándose en el tamaño de los materiales.
Para la fabricación de guías puede usar una esquina, un tubo de un perfil rectangular, un canal.El tamaño y la forma de los rodillos deben corresponder a la forma de las guías.Para tubos rectangulares puede usar un rodillo con dos bordes, para esquinas: rodamientos de tamaños apropiados.Los rodillos pueden montarse sobre rodamientos o ejes metálicos.El tamaño de todas las piezas depende de los materiales disponibles y del peso total del diseño.Los requisitos principales: los rodillos deben moverse libremente y tener elementos limitadores desde el este de las guías.
Para reducir el esfuerzo al mover la hoja, se debe establecer un contrapeso.Para hacer esto, las esquinas inferiores de la puerta en ambos lados necesitan asegurar un cable delgado, para pasar a través del sistema de rodillos, fijo en el techo.El segundo extremo del cable sujeta la carga.El peso se selecciona experimentalmente.
Opciones para el dispositivo de compuerta
Las puertas de garaje de elevación y giro tienen dos tipos principales de dispositivos.El principio de trabajo se describe anteriormente.En el segundo caso, en lugar de guías verticales y un par inferior de rodillos, use un dispositivo de palanca de resorte.El mecanismo giratorio consiste en una palanca y un resorte, ensamblados en un diseño con la ayuda de soportes y bisagras.
Puedes usar las palancassin resortes, pero el diseño resultará ser rígido, lo que requerirá mucho esfuerzo en ciertas posiciones para mover la puerta.El uso del resorte le permite suavizar el movimiento, crear un efecto de amortiguación, asegurar la fijación en las posiciones finales.
Ambas variantes tienen sus ventajas y desventajas.En el primer caso, la tela se mueve en el plano del orificio y sube.En el segundo mecanismo de giro, la mitad inferior de la puerta se moverá hacia afuera y luego se levantará hacia arriba, hacia adentro.La suavidad del curso y la duración de la operación durante la fabricación de sus propias manos dependerán de la calidad del trabajo.
Es deseable reforzar el marco debajo del lienzo con puentes verticales y horizontales y tornillos de la chapa metálica. Para la fijación en las posiciones finales, es deseable instalar elementos adicionales, evitando de manera confiable el desplazamiento espontáneo de la hoja.Después de la instalación y las pruebas, se debe cubrir el marco.En este caso, como material se puede utilizar chapa galvanizada, chapa de perfil.
No es deseable usar una hoja perfilada con una longitud de onda alta.En la puerta se puede organizar una puerta de entrada.Si hay una puerta, los cierrapuertas deben instalarse en interiores.
