Masilla para coches para restaurar la superficie del vehículo antes de pintar.

Qué elegir una masilla para un automóvil y cómo aplicarlo correctamente

Las nalgadas del automóvil atraen una gran atención de los propietarios del transporte. Hoy en día es muy importante tener un problema con el desmontaje del automóvil, ya que esta etapa de reparación es la clave. Esto se debe al hecho de que la elección correcta de la masilla, así como su aplicación en la superficie del metal, dependerá de la calidad de la aplicación de la capa de pintura, así como de la forma del cuerpo. El metal necesita una buena mezcla.

Hoy en día, ¿prácticamente todos los propietarios de automóviles cuyo caballo de hierro sufrió un accidente y recibieron abolladuras tarde o temprano se enfrentaron con el procedimiento de extinción y con la pregunta de cuál elegir un relleno para el automóvil? El tiempo no juega en el brazo metálico y, por lo tanto, después de un cierto período de servicio, el automóvil también puede necesitar este proceso de reparación, ya que el óxido se da a conocer. Primero tienes que decidir qué elegir una masilla.

La unión es una parte integral del proceso de reparación del cuerpo de la máquina. Tal noción como la capa de relleno asume la capa más gruesa de la carrocería de carrocería.

Colocación manual del automóvil

A veces hay situaciones en que hay un problema urgente con la reparación inmediata del automóvil, y no hay fondos para tales acciones. En este caso solo tienes que esperar por ti mismo. Para el autoempleo, se necesitarán las siguientes cualidades: paciencia, habilidades y, lo que es más importante, tiempo. La masilla es exigente para una elección completa. Es mejor pasar el tiempo, pero para obtener un buen resultado. Masilla epoxi también llama la atención.La mezcla epoxi le permite lograr excelentes resultados en la reparación de automóviles.

espátula de las alas del automóvil

Qué debe saber acerca de la salpicadura.Consejos y trucos

Antes de comenzar a trabajar, debe recordar algunas reglas secretas:

  • Superficie del cuerpoLos coches antes del dibujo del material de acabado deben necesariamente desengrasar;
  • Identifíquese mejor por adelantado con una vista del material para su transporte.Puede suceder que se necesiten dos tipos de material a la vez;
  • El barrido es una etapa importante en la preparación de la superficie de trabajo, que no debe olvidarse antes de que comience el trabajo.Como regla general, el papel de lija especial P60-P180 se utiliza para estos fines.Recuerde también que la superficie debe estar seca;
  • Por sus propiedades, el material se solidifica rápidamente, en relación con lo que necesita agitarse y usarse rápidamente;
  • Antes de usar una masilla y agregarle un endurecedor, lea atentamente las instrucciones del fabricante;
  • Una gran cantidad de solución no debe diluirse, ya que en pocos minutos comienza a perder elasticidad y se endurece en plástico y metal.De esta manera, ahorrará tiempo y gastos;
  • Para una mayor comodidad de reparación de un parachoques es necesario tomar algunas espátulas;
  • No use agua cuando trabaje con una mezcla.Esto se debe al hecho de que este material absorbe la humedad con bastante rapidez, debido a que el trabajo con superficies secas no mejora.

Tipos de masillas.Qué elegir

En nuestroEn el tiempo, es posible distinguir varios tipos principales de materiales de acabado para un automóvil, que tienen la mayor demanda entre los propietarios de automóviles. Vale la pena señalar que la masilla para la reparación

tipos de rellenos para el cuerpo

del parachoques u otra parte del cuerpo cumple con los requisitos. Antes de elegir una masilla, preste atención a sus características, que deberían ser adecuadas para trabajar con muchos materiales, incluidos los plásticos.

Lo que es bueno

Al elegir una masilla, uno debe prestar atención a:

  • propiedades de unión de metal y plástico;
  • La solución debe estar exactamente en el cuerpo del auto;
  • El porcentaje mínimo de contracción del material después de que se haya endurecido sirve como un excelente indicador cualitativo del material;
  • La masilla endurecida no debe mostrar fragilidad;
  • La solución debe corresponder necesariamente a la aplicación posterior de pintura y barniz.

Clases de masillas

  • Masilla con fibra de vidrio. Este tipo de material de fibra de vidrio se proporciona con el mejor lado debido a la presencia de fibra de vidrio en su composición. Debido a la aplicación de la mezcla de fibra de vidrio en la superficie de la carrocería del automóvil, la solución se convierte de hecho en una fibra de vidrio sólida. Tenga en cuenta que la fibra de vidrio se diferencia en que en el futuro está perfectamente pulida. Este tipo de material con fibra de vidrio en su composición es el más adecuado para enmascarar los orificios pasantes en el cuerpo del automóvil que surgen de la causa de la corrosión. También hace frente fácilmente a los agujeros en el parachoques. Recuerda que la fibra de vidrio.Tiene una excelente dureza. La fibra de vidrio es perfecta para la reparación del cuerpo.
  • Masilla líquida. La mezcla líquida, que es tan necesaria para el metal y el plástico, también es muy popular. Aplicar una mezcla líquida con una pistola especial. Para lograr la superficie plana final, utilizando esta masilla, podrá hacerlo sin mucho esfuerzo. La capa de la mezcla aplicada se convierte en material sólido en unas pocas horas. La masilla líquida se probó perfectamente.
  • Masilla fina. También se llama grano fino o acabado. A menudo se utiliza para eliminar las desventajas asociadas con daños menores defectuosos en el plástico del parachoques. Por lo tanto, no es difícil reparar los arañazos en el parachoques si hay una masilla de acabado adecuada para plástico y metal. La última etapa del dibujo del material se lleva a cabo mediante este tipo de procesamiento dado. Las masillas Fain y nitro se clasifican como finas y perfectamente adecuadas para el metal. Cabe destacar la excelente interacción de este material y el plástico.
  • Masilla en bruto. El mismo nombre sugiere que el método principal de su aplicación es la destrucción de defectos significativos de la carrocería del automóvil. Por lo tanto, para eliminar de la superficie del automóvil un orificio, una abolladura, un parche, así como otros defectos importantes, no es un proceso complicado, usando un shpaklevku en bruto. No pocas veces en este tipo de material, el fabricante utiliza un relleno, como las virutas de metal de un solo componente. Además, es una buena idea reparar una solución de parachoques con relleno de aluminio. Entre las ventajas de dicha masilla se destacan: la resistencia aFluctuaciones de temperatura, rectificado simplificado, elasticidad.
  • Masilla universal. La mezcla versátil en las fuerzas es una alternativa digna a la masilla de grano grueso, así como a la masilla de grano fino. El aspecto versátil es un material muy sólido y, por lo tanto, se puede usar completamente como relleno para plásticos.
  • ¡Importante!Especialmente cuidadoso al elegir una masilla, incluida en la fibra de vidrio, ya que su auto debe ser propietario de autos viejos. Debido al hecho de que en un automóvil viejo se utiliza laca acrílica, vale la pena estudiar cuidadosamente las propiedades de la masilla, así como su interacción con el barniz acrílico, si, por ejemplo, el parachoques de un automóvil viejo necesita reparación.

    Cómo auto-poner una masilla

    En este caso, se necesitarán algunas herramientas y materiales:

    • Varios contrachapados;
    • papel de lija;
    • Oruga de mano.
    • Relleno especial para auto;
    • Solvente.

    forjar el alerón delantero

    Como espátulas

  • Para empezar, tome papel de lija y endurezca la superficie de trabajo (áreas defectuosas). El papel de lija se debe utilizar correctamente.
  • Es necesario limpiar la superficie lo más posible con un paño.
  • El siguiente paso es aplicar el material al lugar dañado. Disuelva la solución de relleno de acuerdo con las instrucciones del fabricante en el paquete. Extienda la solución con una espátula sin codicia, luego aplíquela inmediatamente a la superficie dañada del automóvil.
  • Tan pronto como la masilla se haya secado,Revuelva la superficie de su aplicación.
  • En conclusión, hay que señalar que no hay momentos innecesarios en la elección de la masilla. Por lo tanto, se debe prestar atención a todos los indicadores del material.