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Sin bombas profundas, ningún pozo funcionará correctamente. Este es un dispositivo bastante robusto en apariencia, y es diferente, confiabilidad y duración del trabajo sin situaciones de emergencia.
La bomba profunda conectada está lista para ser introducida en el pozo
Avería de bombas profundas: un fenómeno extremadamente raro (en sí mismo, con un funcionamiento adecuado). Pero si sucede, entonces necesita una reparación oportuna de las bombas profundas para evitar problemas adicionales, a veces más graves, en el sistema de tuberías del pozo. Afortunadamente, puedes hacerlo con tus propias manos.
1 Posibles problemas con bombas profundas
Debido al hecho de que el dispositivo de bombeo interactúa constantemente con el agua, está constantemente expuesto a varios factores negativos. Afortunadamente, tales factores negativos rara vez conducen a la caída de los rayos, por lo general, el rendimiento de la bomba se viola de forma lenta, gradual y notable para los explotadores.
Y esto significa que cuando se detectan pequeños defectos, el reemplazo radical de la bomba profunda no es necesario, ya que es posible repararlo con las propias manos. Por cierto, el reemplazo de la bomba sumergible en fallas menores en general casi nunca se lleva a cabo. Las bombas sumergibles son incluso más fáciles de reparar, incluidas sus propias manos, que las profundas.
En la gran mayoría de los casos de averías.Las bombas profundas están fallando el imán del dispositivo de bombeo. Tal ruptura se observa con mayor frecuencia en las bombas profundas de las marcas "Sprut" y "Aquarius". Desafortunadamente, en este caso, las reparaciones con sus propias manos no tendrán éxito, ya que la técnica para reparar el imán de la bomba es solo en empresas especializadas. En tal situación, la bomba debe ser reparada inmediatamente por especialistas.
Otra cosa es el ruido extraño en el caso cuando se abandona la unidad de bombeo. Aquí estamos hablando de daños mecánicos. En la gran mayoría de los casos, el daño mecánico puede ser eliminado por las propias manos.
Lo primero que debe hacer con el ruido de terceros es desmontar la unidad de la bomba para obtener piezas de repuesto. En los casos en que se puede escuchar el ruido en las bombas de la marca "Sprut" o "Acuario", es necesario, en primer lugar, verificar el sistema eléctrico de la bomba, que incluye tanto el motor como el sistema de automatización.
Bomba sumergible con manguera conectada
Las bombas de la marca "Sprut" y "Acuario" tienen averías con mayor frecuencia en estos sistemas, que, sin embargo, son fáciles de reparar y con sus propias manos. Entre otros problemas que a menudo ocurren en las bombas de la marca "Sprut" y "Acuario" se encuentran las averías del relé de tiempo y el sistema de protección contra cortocircuito o funcionamiento en seco.
Las causas de tales averías pueden ser la obstrucción gradual del sistema de bombeo interno por objetos extraños del pozo del suelo. Además, el funcionamiento de la bomba en modo seco también puede convertirse en un problema grave, ya que en tal "movimiento" se queda sin aceite rápidamente.lo que conduce a un trabajo desigual y poco halagador de los mecanismos internos de la bomba.
En tal situación, los detalles posteriores están sujetos a deformación, hasta la imposibilidad de reparación en principio. Es por eso que cualquier dispositivo de bombeo, especialmente popular en las marcas CIS "Aquarius" y "Sprut", debe someterse a un diagnóstico permanente de problemas internos, preferiblemente por especialistas.
Las causas más comunes de falla del funcionamiento del sistema de bombeo son las siguientes razones:
- sobrecalentamiento del fluido de trabajo cuando su temperatura supera los 40 grados centígrados;
- fijación incorrecta del cable submarino.
Estos problemas son característicos no solo para las marcas de bombas "Aquarius" y "Sprut", sino en general para todos, ya que las razones que llevaron a tales problemas no están relacionadas con la calidad de la bomba, sino que dependen directamente de la profesionalidad del ingeniero de bombas. .
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2 Diagnóstico y solución de problemas
Si descubre que el dispositivo no funciona como debería, no debe intentar repararlo inmediatamente, incluso si la causa es obvia. Primero, debe verificar la presencia del dispositivo o si los problemas secundarios no son tan evidentes en la primera revisión, o si se trata de un problema básico, cuando inicialmente no está claro por qué el dispositivo no funciona.
Bomba de profundidad con depósitos acumulados en el cuerpo
En las bombas profundas de las marcas "Sprut" Aquarius ", como en efecto, y en cualquier otra, primero es necesario verificar si hubo una sobrecarga banal, debido a la cual podría apagar la máquina y todo el sistema de bombeo.como un todo
Para hacer esto:
- desmontar la caja de distribución;
- para realizar una inspección visual de la parte interior: la parte quemada se notará de inmediato (también se puede sentir el olor del gas).
Si no se comprende la causa de la falla, entonces es necesario retirar el impulsor del motor de la bomba y verificar que el motor esté en condición libre o no.
Es importante saber que la mayoría de las unidades de bombeo modernas están hechas de una sola fase. Están unidos por un llamado "condensador más suave", que hace que el motor funcione de manera más suave y sin problemas. A su alrededor hay un devanado especial.
En tales bombas, el motor se quema más a menudo. En realidad, por esta razón y necesita quitar el impulsor. Y después de retirar el impulsor, es necesario intentar desplazar el eje manualmente. Gracias a un sitio predefinido, debido a la extracción del impulsor, hace que no funcione.
Pero si el eje no gira, entonces hay que pensar en una falla mecánica. Para ser más precisos, debes pensar en atascar el motor.
Esto puede suceder debido a que partículas pequeñas o, en otros casos, partículas grandes de tierra ingresan constantemente al motor.
Esto ocurre solo en los casos en que el motor no tiene un filtro protector adicional. En realidad estas partículas y pueden ser la causa de tales problemas. Cabe destacar que si no se retiran rápidamente del motor de la unidad de bombeo, esto conducirá gradualmente a la quema completa de todo el devanado del estator. Ella, obviamente, no puede ser reparada, solo un reemplazo.Sin embargo, si el eje no tiene problemas con la rotación, entonces se puede ensamblar la parte inferior del motor.
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2.1 Etapas de desmontaje y reparación de la bomba (video)
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2.2 Recomendaciones y matices de las obras
Antes de comenzar el análisis de la parte superior del motor eléctrico, es necesario colocarlo en posición vertical.Esto es realmente necesario, ya que la instalación del motor eléctrico en la posición incorrecta puede causar fugas de aceite, que es un fluido de trabajo en los sistemas de bombeo .
Después de instalar el motor eléctrico en la posición vertical requerida, es necesario quitar la cubierta a través de la cual pasan los cables de alimentación del motor eléctrico instalado. En realidad, al retirar la tapa, puede diagnosticar inmediatamente el condensador de arranque para detectar problemas. Para hacer esto, necesitará usar un ohmiómetro para verificar la resistencia tanto del arranque como del propio bobinado de trabajo.
Por lo tanto, también es necesario tomar los terminales del dispositivo y conectarlos directamente al propio bobinado. Luego, debe hacer una rotación de la manija, que luego creará el voltaje requerido en 200 - 300 voltios. Con indicaciones en el dispositivo de resistencia, no alcanza el infinito, y esto tiene un significado definido; podemos suponer que el estado de bobinado es satisfactorio o incluso perfecto.
Pero en los casos en que el dispositivo capta resistencia, alcanza el infinito, se puede decir con seguridad que existe un problema en la forma de una ruptura de la fase de trabajo del motor.
Obstruir el interior de la bomba profunda
Cuando el instrumento fija una pequeña resistencia, se puede decir quedonde se produce el llamado cierre de circuito. Desafortunadamente, si ocurrió uno de los posibles problemas anteriores, entonces el intento de solucionarlo con sus propias manos no se verá afectado por el éxito, y la unidad deberá ser llevada a especialistas que cuenten con el equipo necesario para su reparación.
Sin embargo, en la mayoría de los casos, los problemas descritos anteriormente requieren no solo una reparación parcial o total, sino un reemplazo completo de todas las piezas defectuosas. Especialmente cuando se trata de bobinar.
Si el aparato dice que todos los elementos del sistema de la bomba se verifican en condiciones completamente operativas, el capacitor de arranque debe investigarse a fondo. En tales circunstancias, la causa más común del mal funcionamiento de todo el sistema es su avería. Además, puede estar en un estado del llamado acantilado.
Desafortunadamente, a primera vista, es posible que este problema no se encuentre en el ojo, pero cuando se diagnostica con un dispositivo especial, un ohmiómetro, el mal funcionamiento debe eliminarse. Y en estos casos, la reparación del condensador de arranque puede ser por su cuenta. Sin embargo, la mayoría de las veces, la reparación del condensador de arranque puede llamarse solo su reemplazo completo, ya que su falla, y la mayoría de las veces el sobrecalentamiento y la combustión del condensador, es una rotura fatal.
