Reparación de motosierra: Cómo identificar y reparar fallas de motosierra por su cuenta

Hoy en día, las motosierras son casi todos los habitantes rurales o residencias de verano. Están en alta demanda porque son fáciles de operar. Incluso con la rotura, el polvo puede repararse con sus propias manos, aunque esto puede llevar mucho tiempo. En la granja, los consumidores utilizan sierras domésticas o semiprofesionales (granjeros), que están destinadas a un frente pequeño de trabajo.

Contenido

  • Diseño de motosierras
  • Solución de problemas de corte
    • Mal funcionamiento del motor
    • Comprobación del sistema de encendido
    • Solución de problemas del sistema de combustible
    • Silenciador de motosierra: desmontaje y limpieza
    • Compruebe el rendimiento del cilindro: el grupo de pistones
    • Diagnóstico y reparación del sistema de lubricación de cadenas
    • Circuito de freno defectuoso

Diseño de motosierras

Básicamente, todas las motosierras están equipadas conmotor de carburador de dos tiemposcon un cilindro y aire refrigerado. La estabilidad del trabajo depende del carburador, la mezcla aire-combustible preparada. El aire que ingresa al motor no debe contener polvo yotros contaminantesde sus impurezas, de lo contrario, el grupo de pistones se desgastará rápidamente.

Para evitar esto, el filtro de aire en la motosierra debe limpiarse regularmente .Para rara vez obstruir, tiene un mecanismo para la purificación preliminar del aire.

El motor arranca con un motor de arranque (enrollado en un cable de polea con un mango). Sierras modernas, incluso de baja potencia equipadas conlo hacen más fácilLanzamientopor mecanismos.Estos incluyen:

  • cebador- reduce el número de vueltas vacías de la bomba, bombeando previamente el combustible;
  • arrancador de resorte , que le permite tirar lentamente del cable, mientras que el motor no se desplaza, sino que solo levanta un resorte especial, en algún punto supera la compresión y desplaza bruscamente el cigüeñal;
  • dLa válvula de compresiónconecta el cilindro a la atmósfera, al tiempo que reduce la presión en él, lo que permite que el motor arranque sin dificultad, la válvula se cierra después del inicio bajo la presión de los gases de escape.

Cuando trabaja, la motosierravibra fuertemente , por lo que está equipada con un sistema antivibración para extinguir las oscilaciones.Las manijas conectan la sierra con el motor utilizando un amortiguador (junta de goma o resorte de acero).

La parte de sierra de la cadena consiste en una cadena de corte, ubicadaen los bordes del neumático,las estrellas de la rueda de la cadena.

Solución de problemas de motosierras

Desafortunadamente, las motosierras, al igual que otras unidades,pueden fallar. Aunque imagines un poco cómo funciona la sierra, puedes eliminar la mayoría de las fallas con tus propias manos.La complejidad de la reparación no está tanto en el trabajo en sí, sino en la definición correctade la causa .

Por ejemplo, si la sierra no arranca, puede haber varias razones, por lo que no la tome inmediatamente para el desmontaje.Primero, analice las causas de las averías que dividenen 2 grupos:

  • Mal funcionamiento de las unidades del motor, sistemas de encendido, limaduracombustible o escapeEstos incluyen la falla del cilindro - el grupo de pistón.
  • Fallos en el sistema de lubricación, freno de cadena, acoplamiento de embrague o bus, así como varios otros fallos.
  • Tasas de fallo del motor

    El mal funcionamiento del motor se puede juzgar por los siguientes problemas:

    • es imposible arrancar el motor;
    • arranca el motor, pero de inmediato es sordo;
    • el motor es inestable;
    • ​​
    • en modo inactivo se ejecuta en modo normal, y cuando la carga está perdiendo potencia o sordera.

    Todos estos problemas puedenhablar de fallasen el sistema de encendido.

    Comprobación del sistema de encendido

    Compruebe que el sistema debe comenzardesde la vista de la bujía. Seca, ella dice que el cilindro no golpeó la mezcla de combustible y significa encendido en este caso, no sin.Si la vela está demasiado al ras con una mezcla de combustible, entonces la sierra no se inició correctamente oel carburadorno está ajustado correctamente.

    La vela se limpia completamente, luegose desborda la alimentacióndel combustible, elimina los residuos de combustible, ventea la cámara y arranca el motor de arranque.Luego ponga la vela en su lugar y vuelva a arrancar el motor.La espuma negra indica que utilizómantequilla de baja calidad,o en la proporción de mezcla de combustible de aceite y gasolina.El carburador mal ajustado puede servir como una falla.La velase debe lavary limpiar la torta con una aguja afilada o una aguja, limpiar los finos y los electrodosponer la vela en su lugar.

    Al revisar la vela , preste atencióna la brecha entre sus electrodos. Los límites de trabajo son 0.5 - 0.65 mm. Si una bujía está desgastada o dañada en una vela, también puede ser un problema al arrancar el motor. Comprueba la vela y la presencia de una chispa. Para este propósitoel cable de encendido se levanta hacia él , luego se presiona con unos alicates con mangos aislados, se aplica una vela con una rosca o una tuerca al cilindro. Golpeando el cable de arranque, compruebe si hay una chispa. Si no lo hace, entonces la velasimplemente la reemplaza.Si la chispa no da una nueva vela, entonces el problema en el cable de alto voltaje.

    Solución de problemas del sistema de combustible

    El combustible no puedeentrar en el cilindropor varias razones:

  • Hubocontaminación del filtro de combustible . Para eliminar el problema, retire la manguera de combustible y vea cómo fluirá el combustible. Con un acelerador débil , limpie el filtro de combustible . Al pasar por un orificio para el llenado de combustible, se limpia el filtro y, con una fuerte contaminación, se reemplazan por otros nuevos.
  • Manguito obstruido : una pequeña abertura en la tapa del tanque. Necesito quitar la manguera y limpiar el polvo con una aguja.
  • El combustible ha terminado o no es suficiente . La razón - el filtro de aire estaba obstruido. El aire no llega al carburador en la medida deseada, dejando una mezcla de combustible demasiado espesa que perturba el funcionamiento normal del motor. El filtro debe quitarse suavemente, lavarse, secarse y colocarse en su lugar.
  • IncorrectoCarburador ajustable .Como es uno de los componentes principales del motor,el control del carburadores el más confiable para un especialista.La configuración individual puede eventualmente llevar el motor al fallo.
  • Silenciador de motosierra: desmontaje y limpieza

    Cuando el motor está al ralentí a ralentí normal, y con mayor carga, tal vez la razón sea un silenciador.Un extinguidor está bloqueado por los productos de la combustión del combustible y evita el escape normal.En este caso, el silenciador debe retirarse y limpiarse de la escoria con detergentes y luego secarse completamente.Mientras se retire el silenciador, el orificio del motor debe cerrarse con un paño limpio.La razón para obstruir el silenciador puede ser el exceso de aceite en la mezcla de combustible, su baja calidad o no es adecuado para el aceite de motores de dos tiempos.

    Verifique el rendimiento del grupo cilindro-pistón

    En ocasiones, el motor no funciona a plena potencia o no arranca debido apresión insuficienteen el cilindro.La razón de esto puede ser el desgaste del cilindro, los cojinetes del cigüeñal o la rodadura de los anillos del pistón, teniendo en cuenta el desgaste del pistón.Verifique visualmente el estado de la CPU cuando retire el bote del silenciadora través del orificio. Aunque la revisión será muy limitada, es posible tener una idea del estado del sistema de cilindro y pistón.

    Para una determinación más precisa del estado de la CPU, el compresor debe estar instaladoen el orificio de la vela , girado manualmente por el arrancador o el cigüeñal con un taladro eléctrico.La presión de la sierra de trabajo debe estar dentro de los límites. 8-9 atmósferasA menor presión, la potencia del motor disminuye.

    Se puede obtener una imagen completa del mal funcionamiento del cilindro del pistón si,desmonta completamente el motor,desconecte el cárter del cilindro e inspeccione el pistón. Si hay virutas o rasguños profundos, el pistóndebe reemplazarse.Si se fabrica la superficie del cilindro, es posible romperlo.

    La razón para reducir la compresión puede ser el desgastedel anillo del pistón.En condiciones de trabajo, el anillo no está cubierto con carbón, en la ranura del pistón se presiona libre y firmemente dentro del cilindro.

    Diagnóstico y reparación del sistema de lubricación de cadenas

    El motivo del funcionamiento incorrecto de la motosierra puede serun fallo en la lubricación de la cadena del sistema :

    • fugas de aceite , compruebe la estanqueidad de la conexión del conector de la bomba y el tubo y la presencia de grietas en ellos; en el caso de detección de grietas, el tubo se reemplaza o se sella con sellador;
    • el aceite es inadecuado,posiblemente , los alimentos sucios que alimentan el aceite que sucede con bastante frecuencia deben limpiarse bien;
    • en el caso de grietas ende la carcasa de la bomba de aceite , sustitúyalocon .

    Circuito de freno defectuoso

    Otra razón por la falla de la sierra puede ser un mal funcionamiento en el freno de la cadena. El motivo puede seren la obstrucción del espaciodebajo del capó o en el desgaste de la cinta de freno. En el primer caso es necesario eliminar la obstrucción, en el segundo caso es necesario reemplazar la cinta.

    Detalles de la motosierra en funcionamiento.Obtenerdiferente grado de deterioro.Para que siempre esté en buenas condiciones de funcionamiento, es necesario reemplazar las piezas que se usan más rápido de manera oportuna: una estrella líder, un neumático, una cadena, partes del nudo antivibratorio y muchas otras. Mantenga un registro de su instrumento, oportunorealizando una prevención,y siempre estará en condiciones de trabajo.