Reparación de parachoques de coches de plástico con fibra de vidrio.

Al fabricar parachoques, los coches utilizan diferentes tipos de plástico. Hay tres tipos de plásticos, a saber:

- parachoques de polipropileno. Generalmente etiquetados con letras latinas;

- parachoques de poliuretano. Afectados por las letras latinas PUR;

- parachoques de plástico sólido, que están marcados con letras ABC o ABS.

Parachoques de plástico ABS en bmw X5 E 53

La reparación de un parachoques de plástico hecho de polipropileno se consideró en el artículo "Restauración del parachoques de plástico mediante el método de soldadura".

En este artículo, me gustaría considerarla reparación de un parachoques de plástico de un automóvilhecho de plásticos sólidos de tipo ABS con el uso de fibra de vidrio.

El problema es que no tenemos un parachoques de este tipo, ya que al soldar un parachoques de este tipo, el plástico comienza a hervir, se evapora, mientras que la parte que calentó la pistola de soldadura quedó en mal estado y no puede usarse en el futuro. Por lo tanto, las reparaciones de grietas, roturas, astillas y otros daños graves que no pueden eliminarse mediante la molienda en parachoques de un plasma sólido de tipo ABS se realizan reforzando la fibra de vidrio en el lugar del daño.

Materiales y herramientas necesarios para la reparación del parachoques.

  • Fibra de vidrio del tamaño requerido con fibras de diámetro mínimo;
  • máquina lijadora;
  • Papel de lija de diferente tamaño de grano de P80 a P320 (es posible y más);
  • Putty UNISOFT NOVOL
  • Resina poliéster NOVOL PLUS 710 en volumen 250 g
  • Betox-50PC endurecedor 2 - 3%;
  • Imprimación para pintar;
  • Color del color y la cantidad apropiados (si es necesario, dependiendo del tamaño del daño).

Instrucciones paso a paso sobre la recarga de un parachoques con fibra de vidrio.

Antes de proceder a recubrir la fibra de vidrio en lugar de una grieta existente u otro daño, se deben realizar los siguientes estándares para los siguientes tipos de trabajos preparatorios:

  • Junto con el daño, elimine con cuidado todos los tipos posibles de suciedad y otras partículas extrañas (arena, tierra, pintura desprendida, etc.);
  • Limpie el parachoques con agua, luego permita que se seque y continúe manejando bien el solvente;
  • Limpie el área dañada con un papel de lija de grava grande de aproximadamente P80, mientras trata de no exagerar, para que no cambie la forma del parachoques en el lugar del daño;

Después de preparar la superficie para pegar fibra de vidrio, fije el parachoques de manera que el tamaño de la grieta en un lado sea el más pequeño y, por otro lado, la forma original del parachoques se mantenga lo más posible.

tope ya con fibra de vidrio encolada

Tecnología de encolado de fibra de vidrio:

  • Para que la división no siga aumentando, es necesario al final de la grieta perforar aberturas, utilizando para ello una broca del diámetro más pequeño de aproximadamente 1-1.5 mm. Luego hacemos varias aberturas más a lo largo de toda la longitud de los lugares donde se pegará la fibra de vidrio, lo que sería la resina con la que se pegará la fibra de vidrio, un poco mejor agarre con la superficie del parachoques. Después de perforar agujerosTomamos papel de lija P80 y nuevamente procesamos la superficie a fondo, a la que pegaremos fibra de vidrio, especialmente en lugares donde se han perforado hoyos de perforación, después de lo cual se forman los bultos apropiados. Acabado de nuevo la superficie refinada. A continuación, hacemos una plantilla del tamaño de la superficie sobre la que se pegará la fibra de vidrio, para la cual puede utilizar papel normal. Cortamos con la muestra preparada de las piezas de tamaño requerido de fibra de vidrio.
  • Después de lo cual diluimos la resina para fibra de vidrio, por ejemplo, el tipo de resina de poliéster NOVOL PLUS 710 de 250 g es bueno, que se diluye con un endurecedor común de una masilla, por ejemplo Betox-50PC 2 - 3%, en la proporción de 5-7,5 gr. . Por 250 gramos de resina. El endurecedor se mezcla con resina en un recipiente pequeño, deseable, seco y no deseado, ya que lo más probable es que no se use hasta la formación de una masa homogénea (líquido).
  • Luego, con la ayuda de un pincel pequeño simple (de nuevo, no será posible usarlo nuevamente), aplique una capa delgada sobre la superficie preparada del parachoques de resina, que necesariamente rellene la grieta en sí misma, así como los agujeros perforados, luego de que tomemos y pegemos con cuidado un trozo de fibra de vidrio. Luego tomamos la resina nuevamente para colocarla sobre la fibra de vidrio recién pegada con una capa gruesa y gruesa para maximizar e impregnar uniformemente esta pieza de fibra de vidrio con una resina. Después de esto, sobre esta pieza de fibra de vidrio se impregna bien y se lubrica abundantemente con una resina, coloque la segunda pieza de este tipo precortada. Presiona con cuidado la segunda pieza.Al primero y desde arriba nuevamente lubrique abundantemente, impregne con resina.El exceso de resina, parches de resina, etc., se eliminan inmediatamente hasta que se congele.Dejemos que la resina se seque, se endurezca, lo que generalmente toma entre 40 y 50 minutos.Después de eso, realizamos las mismas acciones en la misma secuencia desde la parte posterior del parachoques y, en consecuencia, con el reverso de las grietas eliminadas.En este caso, para el interior del parachoques, puede utilizar fibra de vidrio con fibras más grandes en una capa.La impregnación de fibra de vidrio debe ser lo mejor posible, para no dejar lugares secos, mientras que la resina adicional también debe retirarse de inmediato, no las cargas y dejar el parachoques lo más flexible posible mientras está sólido.
  • Después de secar la resina, tomamos el solvente 646 y lo tratamos a la superficie, de lo contrario será demasiado pegajoso y no será rentable para su posterior procesamiento con papel de lija.
  • A continuación, tomamos una máquina de esmerilar con P120 con papel de lija a la vez que eliminamos los parches de la resina, así como toda la convexidad, irregularidades, brillo, etc. disponibles, maximizando la transición de pegado a fibra de vidrio al plástico original.Después de eso, eliminamos el polvo formado, desengrasamos la superficie, tomamos una simple masilla suave UNISOFT NOVOL y aplicamos la superficie del área de fibra de vidrio encolada y tratada, tratando de llenar todos los poros y desigualdades.
    Después de secar la masilla, procesamos la superficie con papel de lija granulado, primero, P120, y luego todos más pequeños y más pequeños (P150, P240, P320, etc.), que puede usar para esto como un molinillo y papel de lija.en un bar regular donde es conveniente.

    Si es necesario, reporte la masilla y repita el procedimiento, preparando la superficie debajo del suelo para pintar el parachoques.

    etapas de reparación de un parachoques por una fibra de vidrio

    Además, la superficie está desengrasada, se basa en la tinción y solo entonces se lleva a cabo la coloración del parachoques.

    El método de pintura, la elección de la pintura, sus tipos, equipos y herramientas utilizados durante la pintura, etc. se considerarán en un artículo separado.

    En esta reparación de un parachoques de un ABS de tipo de plástico duro con la ayuda de fibra de vidrio puede considerarse completa.