Al fabricar parachoques, los coches utilizan diferentes tipos de plástico. Hay tres tipos de plásticos, a saber:
- parachoques de polipropileno. Generalmente etiquetados con letras latinas;
- parachoques de poliuretano. Afectados por las letras latinas PUR;
- parachoques de plástico sólido, que están marcados con letras ABC o ABS.
Parachoques de plástico ABS en bmw X5 E 53
La reparación de un parachoques de plástico hecho de polipropileno se consideró en el artículo "Restauración del parachoques de plástico mediante el método de soldadura".
En este artículo, me gustaría considerarla reparación de un parachoques de plástico de un automóvilhecho de plásticos sólidos de tipo ABS con el uso de fibra de vidrio.
El problema es que no tenemos un parachoques de este tipo, ya que al soldar un parachoques de este tipo, el plástico comienza a hervir, se evapora, mientras que la parte que calentó la pistola de soldadura quedó en mal estado y no puede usarse en el futuro. Por lo tanto, las reparaciones de grietas, roturas, astillas y otros daños graves que no pueden eliminarse mediante la molienda en parachoques de un plasma sólido de tipo ABS se realizan reforzando la fibra de vidrio en el lugar del daño.
Materiales y herramientas necesarios para la reparación del parachoques.
- Fibra de vidrio del tamaño requerido con fibras de diámetro mínimo;
- máquina lijadora;
- Papel de lija de diferente tamaño de grano de P80 a P320 (es posible y más);
- Putty UNISOFT NOVOL
- Resina poliéster NOVOL PLUS 710 en volumen 250 g
- Betox-50PC endurecedor 2 - 3%;
- Imprimación para pintar;
- Color del color y la cantidad apropiados (si es necesario, dependiendo del tamaño del daño).
Instrucciones paso a paso sobre la recarga de un parachoques con fibra de vidrio.
Antes de proceder a recubrir la fibra de vidrio en lugar de una grieta existente u otro daño, se deben realizar los siguientes estándares para los siguientes tipos de trabajos preparatorios:
- Junto con el daño, elimine con cuidado todos los tipos posibles de suciedad y otras partículas extrañas (arena, tierra, pintura desprendida, etc.);
- Limpie el parachoques con agua, luego permita que se seque y continúe manejando bien el solvente;
- Limpie el área dañada con un papel de lija de grava grande de aproximadamente P80, mientras trata de no exagerar, para que no cambie la forma del parachoques en el lugar del daño;
Después de preparar la superficie para pegar fibra de vidrio, fije el parachoques de manera que el tamaño de la grieta en un lado sea el más pequeño y, por otro lado, la forma original del parachoques se mantenga lo más posible.
tope ya con fibra de vidrio encolada
Tecnología de encolado de fibra de vidrio:
A continuación, tomamos una máquina de esmerilar con P120 con papel de lija a la vez que eliminamos los parches de la resina, así como toda la convexidad, irregularidades, brillo, etc. disponibles, maximizando la transición de pegado a fibra de vidrio al plástico original.Después de eso, eliminamos el polvo formado, desengrasamos la superficie, tomamos una simple masilla suave UNISOFT NOVOL y aplicamos la superficie del área de fibra de vidrio encolada y tratada, tratando de llenar todos los poros y desigualdades.
Después de secar la masilla, procesamos la superficie con papel de lija granulado, primero, P120, y luego todos más pequeños y más pequeños (P150, P240, P320, etc.), que puede usar para esto como un molinillo y papel de lija.en un bar regular donde es conveniente.
Si es necesario, reporte la masilla y repita el procedimiento, preparando la superficie debajo del suelo para pintar el parachoques.
etapas de reparación de un parachoques por una fibra de vidrio
Además, la superficie está desengrasada, se basa en la tinción y solo entonces se lleva a cabo la coloración del parachoques.
El método de pintura, la elección de la pintura, sus tipos, equipos y herramientas utilizados durante la pintura, etc. se considerarán en un artículo separado.
En esta reparación de un parachoques de un ABS de tipo de plástico duro con la ayuda de fibra de vidrio puede considerarse completa.