La posibilidad de calentar la casa depende de la estanqueidad del radiador. Después de todo, la fuga de la batería no podrá mantener la porción requerida de refrigerante, reduciendo la eficiencia del sistema de calefacción. Y el radiador de ráfaga detendrá la transferencia de calor en todo el sistema.
Por lo tanto, cualquier reparación de los radiadores de calor debe realizarse, en primer lugar, rápidamente, y, en segundo lugar, cualitativamente.
Radiador de calefacción después del reemplazo
Causas de falla del radiador
El principal material estructural del radiador es el metal. Después de todo, tiene una conductividad térmica suficiente y una alta durabilidad.
Por lo tanto, las baterías se caracterizan por todos los problemas típicos de las estructuras de acero, a saber:
- Tendencia a oxidar el cuerpo del producto.
- Dependencia de la fuerza en la calidad de las articulaciones.
- Propensión a las deformaciones por temperatura.
- Resistencia limitada a cargas "internas".
- Dependencia de la rigidez del anillo en el balance de plasticidad y fragilidad del material.
Y cuando estos problemas se acumulan, el disipador de calor pierde no solo la estanqueidad, sino también la integridad del diseño. Después de eso necesitaremos cosméticos o revisión de las baterías de calefacción.
Y en la función de descomposición del "catalizador" en la mayoría de los casos, se encuentran los siguientes factores:
- corrosión de la caja : el óxido "se come" el cuerpo del radiador, lo que provoca la aparición de un flujo local.
- Tensión de choque : la carga local lesiona la batería, rompiendo el metal plástico quebradizo y delgado. Como resultado, la batería simplemente explotará o se perforará.
- Impacto hidráulico - transmitido desde dentro de la carga "explota" los selladores entre los elementos de la batería seccional o deforma la zona de la junta de soldadura del panel del radiador.
Además, como fuente de amenaza, también se puede considerar el lugar de la junta del radiador y los criaderos.
Corrosión de la caja del radiador
En este punto, se pueden identificar los siguientes problemas:
- Defectos de accesorios , que provocan la aparición de un flujo local.
- Errores de sellado , cuyo resultado será la pérdida de una cantidad significativa de refrigerante.
- Conexión incorrecta , se ajusta al nivel de ancho de banda.
Como puede ver, a pesar de la resistencia externa de la batería, todavía están rotos. Sin embargo, para nuestra felicidad, el rendimiento de un radiador roto se puede restaurar mediante manipulaciones complejas o simples.
¿Cómo reparar los radiadores?
La tecnología para reparar la batería depende del tipo de problema que causó la falla. Por lo tanto, en el texto a continuación, consideraremos recetas para eliminar todos los defectos enumerados en la sección anterior. Así que vamos a empezar.
La corrosión del caso se elimina de dos maneras:
-
Reemplazo de la sección de la batería- Para hacer esto, apague el radiador de la dilución, quítelo, enjuáguelo y cuélguelo. En el caso extremo, toda la barotea está cambiando.
Detener el suministro de agua
- Instalación del parche : para este propósito, es necesario vaciar el radiador y, sin quitarlo, drenar la fuga, habiendo disparado previamente la pintura en un lugar problemático. Sin embargo, algunos son constructivos.Los materiales "cocinan" con gran renuencia. Por lo tanto, en este caso, se recomienda utilizar un parche epoxi - "soldadura en frío" o análogos. Por lo tanto, la reparación de los radiadores de hierro fundido afectados por el óxido se lleva a cabo de la siguiente manera: se drena el refrigerante, se limpia el área problemática del óxido y la pintura, se conectan y se muelen los dos componentes de la "soldadura en frío" y se pega arcilla plástica blanda con un agujero de resina epoxi en la caja. Sin embargo, incluso el parche epoxi más avanzado caerá tarde o temprano, por lo que la mejor manera de "curar" la fístula de la batería es soldar o reemplazar la sección afectada.
Los efectos de la deformación por choque se eliminan mediante los mismos esquemas, a saber:
- Los defectos pequeños(grietas, demasiado maduras, ocasionalmente y otros) se sueldan con un electrodo regular o especial, seleccionado por tipo de metal.
- Los defectos principales(flujo de la sección de tuberías, grietas dimensionales en la carcasa, etc.) se eliminan al reemplazar la parte dañada con un análogo completo.
Sin embargo, debido a la especificidad del proceso, la reparación del radiador con sus propias manos en este caso será muy difícil: imponer una costura de soldadura sellada o desmontar la batería en la sección puede que no todos los maestros de casa.
Las consecuencias de un impacto hidráulico se eliminan con el mismo esquema:
- En caso de daños en la batería seccional , es necesario desmontar las secciones, sustituirlas
- En caso de que se dañe la batería del panel , es necesario restaurar la costura de soldadura utilizando electrodos especiales o tecnología de soldadura de lámina delgada.contratar
Sin embargo, de hecho, cada golpe hidráulico no causa daños graves. Alos radiadores de platear no temen ningún salto de presión .
Los defectos en accesorios y selladores se eliminan de la siguiente manera:
- El accesorio roscadose desmonta y se reemplaza por uno nuevo. Al mismo tiempo, debe drenar el refrigerante no solo de la batería, sino también de todo el sistema.
- El resellado de la juntaimplica el atornillado de la tuerca de sujeción del devanado del punto de sellado (astillado, cinta de polímero, etc.), después de lo cual se aprieta la tuerca de bloqueo presionando una nueva capa del aislante.
Como puede ver: la sustitución de un accesorio - esta es una ocupación difícil, pero a partir del sellado es, literalmente, hacer frente a cualquier persona.
La reparación de los radiadores de aceite implica los siguientes trabajos:
- Lavado de la batería (drenaje de aceite).
- Desmontaje del elemento calefactor.
- Ensayo de controladores de temperatura.
- Soldadura de la caja.
- Montaje de un calentador eléctrico con la sustitución de todos los nodos fallidos.
Al mismo tiempo, la calidad del trabajo depende de las habilidades de reparación de equipos electromecánicos.
¿Rápido y cualitativamente o con tus propias manos?
Si analiza la tecnología de reparación descrita anteriormente, queda claro que la reparación del radiador con sus propias manos es rápida y de alta calidad solo en un caso, si estas manos están "unidas" a un cerrajero o plomero experimentado. El "maestro del hogar" sin experiencia solo puede "rebobinar" el sellador y "pegar" el flujo de fríosoldadura
El desmontaje de la batería, el lavado del radiador, el desmontaje, el montaje de las secciones y el trabajo de soldadura lo hacen mejor los profesionales.
Después de todo, la reparación del calentador debe realizarse no solo de forma cualitativa, sino también rápida, ya que en caso de pérdida de incluso un elemento de calefacción, su sistema de calefacción ya no funcionará con la misma eficiencia.
Además, el no profesional es "conducido" con reparaciones durante al menos 2-3 días.Por lo tanto, solo deben realizarse reparaciones independientes si sus ganancias durante este período serán menores que el costo de reparación del radiador.
¿Cuánto cuesta la reparación del radiador a los profesionales?
En realidad no es tan caro.Por ejemplo, el montaje-desmontaje del radiador es de aproximadamente 2700-3200 rublos.Un conjunto de nuevos accesorios costará 500-700 rublos.Las calificaciones de renovación se estiman en 1500-2000 rublos.
El sellado por soldadura cuesta aproximadamente 600-800 rublos por un defecto o un procesamiento conjunto.
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