La ventilación en el garaje con sótano se organiza mediante un esquema especial, orientado a proporcionar intercambio de aire en la parte subterránea y subterránea del edificio.Además, este esquema difiere de la variante para la parte sobre el suelo y el método de cálculo y la práctica de instalación del sistema de ventilación.
Principio del dispositivo de ventilación en el garaje con sótano
¿Se requiere ventilación en el sótano o en el zócalo explotado?
En el invierno, el tiempo en el sótano siempre es cálido: su planta "se encuentra debajo del punto de congelación del suelo.En el verano, el sótano siempre está fresco: sus paredes protegen el mismo suelo, que actúa como un aislante térmico.Como resultado, en invierno y verano, se forma vapor de agua en las paredes del sótano, cuya condensación se forma debido a la diferencia de temperatura entre la pared y el aire.
Y la mejor manera de eliminar la condensación del sótano es proporcionar una ventilación potente.Sin ventilación, el sótano o la base explotada no "vivirán" y, durante cinco años, en las paredes de la parte subterránea del edificio se construirán colonias de hongos y moho, que destruirán la estructura de las estructuras de soporte y los cimientos del edificio.
Además, el dispositivo de ventilación en el sótano del garaje está justificado y los requisitos sanitarios.La densidad de los componentes del escape o de los vapores de combustible y lubricante es ligeramente superior a la densidad del aire.Por lo tanto, sin ventilación constante, la parte subterránea del garaje, ya sea un sótano o un pozo de observación, se llenará muy rápidamente con desechos gaseosos "pesados".Habiendo descendido a un sótano así, una persona en el mejor de los casos tendrá una intoxicación grave, y en el peor de los casos, simplemente se ahogará.
En pocas palabras:la existencia de ventilación en el sótano del garaje está justificada y la preocupación por la salud del propietario de este objeto y el deseo de prolongar la vida útil de la estructura en sí . Además, sin ventilación del garaje subterráneo, no se puede hacer ni lo uno ni lo otro. Por lo tanto, cada garaje con bodega está equipado con un sistema de intercambio de aire, construido sobre la base de un esquema estándar o individual.
Esquema de ventilación típico en el garaje con sótano
Como regla general, el sistema de ventilación en el garaje con sótano consta de dos ramas de tierra y subterráneas. Además, ambas ramas pueden funcionar independientemente una de otra, trabajando sobre la base de la inducción natural o mecánica de las corrientes de marea y de escape.
Un ejemplo de un esquema de ventilación en un garaje con sótano
El esquema típico de intercambio de aire en la parte superior del garaje está diseñado para la entrada natural de aire y la extracción mecánica o natural. El esquema de movimiento de aire en este caso es longitudinal, con un desplazamiento único del volumen total realizado dentro de una hora.
Para este propósito, en la parte inferior de la fachada, sobre el piso del piso, se instalan canales de marea: se calcula un canal de 15 milímetros por metro cuadrado de área de garaje. En la parte trasera del garaje, se corta un conducto de ventilación a través del cual se sujeta el ventilador (fuera del edificio) o un tubo ascendente de escape (cuyo extremo se eleva por encima de la parte superior del techo).
Un esquema de ventilación típico en el sótano del garaje implica la instalación de un afluente natural, que se introducirá en la zona subterránea.La estructura desde la calle, y el canal de escape natural o mecánico.El patrón de flujo puede ser tanto longitudinal como transversal, con un cambio de volumen de una sola vez en una hora.
Para esto, la punta del conducto de entrada se baja al nivel del piso (no alcanza los 50-80 centímetros), y el extremo del conducto de escape se libera desde el techo al sótano (10-20 centímetros).El intercambio de aire se debe a la diferencia de presión en el nivel del piso y el extremo superior del conducto de escape.Por lo tanto, la cubierta debe superar la altura de la cresta (el punto más alto) del techo al menos 0,5 metros.
Como puede ver: el esquema de ventilación del sótano no es particularmente complicado.Sin embargo, la función del sistema de intercambio de aire dependerá de cómo funcionen correctamente todos los cálculos del sistema, así como el trabajo de instalación.Por lo tanto, más adelante en el texto, consideraremos el proceso de organización de la ventilación de la bodega.
¿Cómo hacer una ventilación adecuada en el sótano del garaje?
La construcción del sistema de ventilación de bodega requiere habilidades mínimas en el manejo de accesorios tubulares y electrodomésticos.
Y para la disposición de la marea y el conducto de escape, necesitaremos el siguiente conjunto:
- Martillo, cincel y martillo: con estas herramientas, recibiremos orificios de montaje y orificios para abrazaderas de tubería.
- Tubo de polímero para un canal de entrada con un diámetro de 110 milímetros.La longitud del tubo es igual a la distancia desde el orificio de montaje hasta el fondo de la bodega del garaje.
- Cuatro esquinas poliméricas son 45 grados.
- El tubo de polímero tiene una longitud de 100 milímetros para una longitud de no más de 1 metro.
- Tubería de asbestos y cemento para extractores con un diámetro de 110-120 milímetros.Longitud del tubo - altura del garaje + 50 centímetros.
- Collares plegables con una pata para fijar una tubería con un diámetro de 100-110 milímetros.
El proceso de instalación en una revisión paso a paso es el siguiente:
- Primero, a lo largo de una pared lateral del garaje, más cerca de la puerta, una pequeña zanja excavada muy por debajo del nivel del piso.
- Más allá del sótano en la pared, un agujero redondo con un diámetro de 120-125 milímetros.
- Desde el sótano a un agujero, se inserta una esquina polimérica, que conecta con otra esquina, ubicada en la zanja.
- En la esquina anterior en la parte inferior de la zanja, inserte un tubo de polímero, que se corta a una altura de 40-50 centímetros por encima del nivel cero.A un nivel de 20-30 centímetros sobre el suelo, se perfora un agujero sordo, en el que se inserta la pata de la abrazadera, que fija el área exterior del conducto de entrada.
- Los remanentes de la tubería se montan en el otro extremo de la esquina dentro del sótano, fijando el conducto de aire con collares plegables en las patas insertadas en los orificios previamente surtidos.La distancia desde el extremo inferior de la tubería interior al piso del sótano no debe ser más de 50 centímetros.
- El punto de paso del tubo a través de la pared del sótano está sellado con una espuma de montaje.La zanja se está quedando dormida, arreglando el flujo de aire en forma de lastre.
- En la esquina más alejada de la pared lateral opuesta, se excavó una zanja más, profundizada hasta el nivel del techo + 30-40 centímetros.
- Desde el ladoEl sótano, a una distancia de 20 centímetros del techo, corta a través de un orificio pasante con un diámetro de 125-130 milímetros.
- Se inserta una tercera esquina en el orificio, que se conecta al cuarto elemento de la conexión introducida en la zanja.
- En el extremo libre de la esquina exterior (cuarto) inserte la sección del medidor de la tubería.
- Tubería de alto cemento de asbesto "puesta" en los accesorios de polímero conectados con las esquinas. El conducto de aire externo de cemento de asbesto se fija en la pared del garaje con la ayuda de abrazaderas desmontables.
- En el extremo superior de la tubería de fibrocemento, se monta una boquilla-deflector, que aumenta la tracción en el conducto de escape.
Al hacer esto, recibirá una ventilación de entrada y salida altamente efectiva de tipo natural, capaz de servir en un sótano de hasta 10-12 metros cuadrados.
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