"Carburador - el dispositivo responsable de la mezcla y el suministro de combustible a la cámara de combustión del ICE".
Me complace saludar a todos los fanáticos de los "juguetes para hombres interesantes y necesarios".
El control correcto del carburador garantiza un funcionamiento confiable de la motosierra en todos los modos y con un consumo de combustible económico. Sin embargo, si elimina la palabra "motosierra", esto se aplica a todos los motores de combustión interna.
Hoy, hablemos sobre cómo ajustar el carburador en motosierras. En general, tal procedimiento se lleva a cabo ocasionalmente. La configuración de fábrica es la mejor y la mejor opción. Sin embargo, si es necesario, se realiza mediante el ajuste de tornillos especiales. Veamos cómo reconstruir nuestras propias manos:
El principio de la sierra de carburador (generalizada):
Esta máquina prepara una mezcla de aire y gasolina en una proporción determinada. Si no se observa este equilibrio, entonces el trabajo de ICE (motor de combustión interna) falla. La mezcla de normas inadecuada puede estar supersaturada (cuando la cantidad de combustible en relación con el aire) o agotada (cuando el aire es más que el combustible y menos combustible).
- El flujo de aire se mueve en un especial.canal y la válvula regula su velocidad;
- de válvula de apertura regula la cantidad de combustible y aire;
- de gas y el aire, volar a través del difusor, mezclado y dispersado;
- Una mezcla formada como resultado, pasa a través del colector de admisión en la cámara de combustión (cilindro).
Los signos y causas de la mala inestabilidad
violaciónes signos motosierra:
- El arranque del motor mal y rápidamente hlohne. Causa: magra.
- excesiva (más de lo normal) consumo de combustible. Además, extensas (más de lo habitual) las emisiones. Causa: mezcla sobresaturada.
- El motor no quieren trabajar en absoluto. Las razones son dos: no gasolina (combustible de avión obstruido) o no chispas (vela defectuoso, rotura de alta alambre o de fallo de la unidad electrónica).
en su propia configuración de fracaso es raro y las causas son generalmente los siguientes:
-
(Dañado) guardia recubrimiento defectuoso
- Violación de fijaciones de tornillo regulador. Causa: toque descuidado, pruebe con un ajuste aproximado o fuertes vibraciones ajenas.
- de desgaste del pistón. Aquí, por supuesto, ajustar el carburador, sobre todo sin ayuda. Piense en la reparación de ICE o reemplazar la sierra.
- * Contaminación del carburador. Causa probable:. Daños o mal estado del filtro de aire, el uso de combustible de mala calidad, que consiguen canales de combustible en escala, pequeñas virutas y así sucesivamente D. * En estos casos, primero es el lavado de todo el sistema de combustible, yYa entonces - regulación.
Carburador autorregulador
"Por razón", se recomienda usarlo con el uso de un tacómetro (y la capacidad de trabajar con él), o si la experiencia lo permite, al escuchar (es decir, por el sonido, determinar los límites de la velocidad).
En otros casos, es poco probable garantizar un resultado positivo. El carburador de la motosierra está afinado por uno, dos o tres tornillos. Todo depende del tipo de sierra.
Considere la opción de regulación en la motosierra popular Huskvarna. En este carburador hay tres tornillos de ajuste con las designaciones:
- T - control de velocidad de ralentí;
- L - Control de velocidad mínima;
- H - ajuste de velocidades máximas;
En el primer caso, hay un ralentí de tornillo "visible" (T), y los otros dos (L y H) generalmente están ocultos detrás de la carcasa. Esto no es sencillo. El fabricante "permite al usuario ajustar solo el tornillo de velocidad de ralentí, ya que en el otro, se establecen los ajustes de fábrica óptimos. Sin embargo, para algunos modos extremos, existe la posibilidad de ajuste.
El tornillo de ajuste de ralentí puede ser indicado por diferentes fabricantes en diferentes letras. Por ejemplo, Husqvarna y su Socio están designados por la letra latina "T", y otro fabricante conocido, que utiliza las letras "LA".
Aquí hay una imagen clara de la motosierra del carburador Huskvarna 137:
Los tornillos inferiores ocultos (L y H) sirven para regular el carburador en los casos en que se usa gasolina, diferente de la recomendadafábrica-fabricante.
Si el número de octanajese reduce , entonces para su aumento, el tornillo se gira, de derecha a izquierda (desenrosque).Por lo tanto, es posibleaumentar la potencia y la velocidad .
Si el octanajeaumenta , el tornillo se gira en la dirección opuesta para atornillarlo (torcer).Esto permitiráreducir las velocidades del motor .
Los tornillos se ajustan en el siguiente orden: L - H - T.
¡Siga las instrucciones para una motosierra específica!Indica los ángulos exactos de rotación de los tornillos.Este es un requisito obligatorio para mantener los mejores parámetros operativos del ICE.
¿Cómo regular correctamente?No hay manera universal.Este procedimiento es diferente para todos.Sin embargo, el proceso de ajuste de cualquier motosierra, se puede dividir en 2 etapas.
Destornillador para tornillos del carburador
Algunos fabricantes utilizan llaves de marca.Utilízalos, no los pierdas.Encontrar a la venta una herramienta tan especial es bastante simple.Por ejemplo, aquí hay una foto a la derecha ...
Asegúrese de seguir las reglas de TB que se prescriben en las instrucciones de la motosierra.
Velas
Use el original y cámbielo a tiempo.Al menos una vez al año esto debe hacerse.Aunque, si se mira más ampliamente, todo depende de la cantidad de trabajo que se realice.Alguien trabaja casi todos los días, y alguien, una vez durante la temporada de verano.
Condición del filtro de aire
Asegúrese de verificar su condición, ya que está experimentando una carga pesada en el trabajo intensivo. Pequeño polvo de madera se encuentra en todas partes. Al final del ciclo de trabajo, se recomienda retirarlo y limpiarlo (enjuagar).
Si se trata de una malla de polímero (nylon), use una solución de jabón neutro (no espumado). El lavado se realiza bajo un chorro de agua y se seca al aire libre (solo a una temperatura superior).
Si el "soplador de aire" es goma espuma, realmente se enjuaga con queroseno, es muy bueno para exprimir y secar (aunque el queroseno no está completamente evaporado). Hay filtros de un material similar a una red de terciopelo. Dicho filtro se enjuaga en agua tibia normal sin el uso de detergentes. Luego seque.
El nuevo elemento absorbente (el mismo filtro) debe ser el mismo que el utilizado.
Mezcla de combustible
Use el aceite recomendado por el fabricante en las proporciones requeridas. De lo contrario, existe el riesgo de perder la garantía prematura. En el caso extremo, tenga en cuenta el grado de velocidad del motor (es decir, la relación de potencia y volumen del motor, e indirectamente, el número máximo de revoluciones). Recuerde que la falta o el exceso de aceite en la mezcla conduce al desgaste temprano del ICE.
Finalmente, diré lo siguiente: si el ajuste de la motosierra del carburador es correcto, entonces:
- Al trabajar en ralentí, la cadena debe estar inmóvil (con frenos retraídos);
- Al hacer clic en "gas", desde el ralentí hasta el máximo, el motor gana impulso de manera rápida, vívida y fácil. Sila cadena está bien conectada a tierra, entonces cualquier cadena de motosierras es indiferente;
- El sonido del motor en funcionamiento es estable, sin curvatura y aceleración involuntaria. Solo quiero crear, como en la foto ...
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La madre Hahal sale corriendo ... Y mi padre con una motosierra ...
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Cita de sabiduría: Nadie es lo suficientemente rico como para redimir su propio pasado(Oscar Wils).
