Muchos propietarios de garajes a menudo se preguntan cómo elegir un compresor. Para elegir, debe conocer los principios de funcionamiento y las características de todas las unidades propuestas. Pero en primer lugar, es necesario determinar el ámbito de aplicación: qué elementos neumáticos particulares y unidades de consumo utilizadas estarán involucradas.
En el mercado internacional, hay una gran cantidad de modelos diferentes con selección individual de características. Acerca de cómo elegir un compresor, necesita conocer a todos los que desean comprar un dispositivo bueno y práctico. Para ello, debe familiarizarse con las características básicas, sobre la base de las cuales puede elegir la opción correcta.
Características clave a considerar al elegir:
¿Qué tipo de compresor elegir: pistón o tornillo?
En la actualidad, incluso el compresor hecho a sí mismo más excelente para el garaje ha pasado de moda y ha sido reemplazado por nuevos dispositivos de no menos calidad. Cabe señalar que el propósito principal del compresor - el suministro de aire en una forma comprimida. Las más populares son las unidades de pistón. El principio de funcionamiento es la acción de los pistones con el receptor. Los pistones dispensan aire a través de las válvulas del cilindro al receptor.
Sin embargo, los agregados de pistón, como toda maquinaria, tienen sus inconvenientes:
- las piezas de trabajo requieren un reemplazo regular;
- alto rendimiento de ruido durante la operación;
- rendimiento mínimo.
Los agregados de pistón difieren y tienen ventajas significativas. El compresor de aire tiene un diseño simple. En el caso de un mal funcionamiento de las partes, una persona puede hacer un reemplazo de forma independiente con sus propias manos usando una llave, sin recurrir a los centros de servicio. Además, el compresor de pistón es una opción económica.
Los dispositivos de tornillo funcionan gracias a dos tornillos de la forma deseada, que rocían aire.
Ventajas:
Con todas las características y el rendimiento son mejores que los compresores de pistón. Sin embargo, son mucho más caros. Además, repararlos con sus manos no funcionará, en caso de fallo de alguna parte tendrá que solicitar los servicios de especialistas. Puede ser necesario tener un compresor automático para ajustar todo el flujo de trabajo.
Espiral o rotativo: ¿Cuál es mejor?
Las espirales son similares a la anterior, pero en lugar de tornillos hay espirales. Los modelos de estos compresores son caros a costa de un diseño más desarrollado y complejo. Con flujo de aire periódico son óptimos. Si hay una necesidad de trabajo a largo plazo y está pensando qué compresor elegir, es mejor detener su elección en el rotativo. Dicha unidad se puede usar de forma intermitente, porque las características requieren un cierto modo de temperatura en el compresor.
Los compresores rotativos y espirales se dividen en 2 subtipos:
Estructura interna del compresor de tornillo
El compresor de diafragma (membrana) proporciona aire a través de una membrana flexible, que está hecha de varios materiales: metal, caucho y tejido de goma. Dichos compresores no crean alta presión, debido a que se observa una baja productividad. Más a menudo se utilizan para dibujar imágenes aerográficas o simplemente para pintar un coche.
Al elegir este compresor, proporciona un aerógrafo de trabajo de calidad o un rociador pequeño.
Rendimiento del compresor: ¿Por qué es tan importante?
Al elegir un compresor para un garaje, primero debe prestar atención al rendimiento de la unidad. Muestra la cantidad de aire procesado por el dispositivo durante un cierto período de tiempo. Los diferentes fabricantes indican un rendimiento diferente, a saber, la cantidad de aire de aspiración en la entrada y la salida de la unidad.
Los expertos analizan la cantidad de aire de succión y tienen en cuenta todas las pérdidas durante la compresión de aire por el compresor. La productividad se indica en el embalaje y este indicador es un factor determinante en el estudio de las capacidades técnicas del dispositivo. Cuando se usa durante mucho tiempo, el compresor con menor productividad funcionará sin interrupción, dando gas caliente. Debido a esto el aire comprimido producirá pares de aceite. Es inaceptable pintar un automóvil con una pistola pulverizadora. No es una excepción y las unidades con refrigeración incorporada, que están hechas específicamente para compresores de aire.
Para el garaje, el compresor se compra, por regla general, para trabajos de pintura. En este caso, cabe un dispositivo con un volumen de receptor de al menos 50 litros. Para llevar a cabo la pintura de alta calidad de un automóvil, será necesaria una unidad con productividad de hasta 500 l /min y el receptor, para 300 l.
Si se usa un compresor con un rendimiento inadecuado, puede ser compensado por un receptor de gran capacidad. Pero lo principal, utilizando dispositivos modernos, no es necesario romper la cabeza sobre qué hacer un compresor hecho a sí mismo. Suficiente para visitar la tienda y comprar el modelo adecuado.
