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La pregunta de qué aceite es mejor para verter en el motor no tiene respuesta, ya que está influenciada por muchos factores. El papel del automóvil en sí mismo y las condiciones de su uso, y la edad, y mucho más. Sin embargo, puede comprender algunos de los conceptos básicos, y luego decidir personalmente qué aceite le dará su favor.
En general, todos ellos pueden dividirse en varios grupos en dos parámetros principales. El primero es el tipo de aceite. Sus tres únicos son minerales, sintéticos y semisintéticos. Sin embargo, en el mercado moderno para encontrar la primera opción es poco probable que tenga éxito. Además, los aceites se dividen en estaciones cuando se pueden usar. Asigne el tipo de invierno, verano y todas las estaciones, pero, nuevamente, las marcas modernas casi todas son estacionales.
¿Qué aceite elegir?
La forma más fácil de elegir un aceite de motor se basa enrecomendaciones para un vehículo en particular . Normalmente, el tipo (y, a veces, la marca) se especifican en las instrucciones del vehículo. Si no están allí, siempre puede llamar al fabricante y aclararlo con esta información. Sin embargo, a veces la respuesta resulta ser bastante variada, y por lo tanto, en muchos aspectos, uno tiene que lidiar con ella por sí solo.
Los aceites sintéticos prácticamente todos superan el mineral (excepto por la calidad de la limpieza).motor de escoria), pero no debe cambiar el tipo si el automóvil ya está muy desgastado.El hecho es que las juntas eventualmente producen grietas llenas de residuos de aceite mineral.Si luego empiezas a usar sintéticos, estos depósitos desaparecerán y los selladores (y algunos otros elementos) tendrán que cambiar.
Por lo tanto, la mejor solución para los autos viejos será el aceite mineral, pero para los nuevos (especialmente si también son altamente reversibles) es necesario comprar una versión sintética.Afortunadamente, prácticamente todos los aceites modernos son así.Mineral presente en pequeñas cantidades.
En la mayoría de los casos, los propietarios de automóviles diésel eligen una variante intermedia, es decir, un aceite semisintético.Sirve más tiempo que el mineral, pero aún así mantiene un precio bastante bajo.Sin embargo, vale la pena tener en cuenta las recomendaciones, las instrucciones y el grado de desgaste del vehículo.
Criterios para seleccionar aceites
Uno de los principales parámetros para seleccionar un aceite de motor es la llamadaclasificación SAE .Indica el grado de viscosidad y está determinado por estándares internacionales.Es este indicador el que más se usa para anunciar otra marca.
El parámetro de viscosidad determina a qué tipo de aceite se asignará: para verano, para toda estación, etc. En los paquetes, se representa con valores especiales.Por ejemplo, las variantes de invierno se indican con la letra W, a la que está firmado el número que indica la temperatura.Por ejemplo, en aceite se pueden escribir 10W o 25W. Sin embargo, prácticamente todos los aceites modernos.(excepto las variantes del Ártico) son todas las estaciones.
Para entender la temperatura exacta a la que se calcula un paquete en particular, es necesario restar del número especificado de 35. Por lo tanto, el aceite 10W funcionará a temperaturas de hasta -20 grados.Sin embargo, estos cálculos funcionan exactamente para variantes minerales.En todas las estaciones los aceites indican dos números a la vez.El primero está escrito de la misma manera que en los paquetes de invierno, y el segundo es la temperatura anual.Por ejemplo, una de las variantes más comunes es 5W-40.
Características del uso de petróleo en invierno
El invierno siempre es una prueba seria para el automóvil, especialmente en el clima ruso.En unas pocas horas, se puede realizar un salto desde -25 (desde la noche helada) hasta +90 (mientras se conduce) en el automóvil.Por lo tanto, la consistencia del aceite cambia drásticamente de demasiado espesa a excesivamente líquida.
La mejor solución para las heladas severas serávarios calentamientos del automóvil durante la noche .Por supuesto, no todos los propietarios de automóviles pueden realizar tales procedimientos.En este plan, el sistema de alarma ayuda con el inicio automático, pero tiene sus propios lados negativos.
A menudo, para las realidades rusas, los aceites para todas las estaciones se ajustan a los siguientes parámetros:
- 5W-40, la versión más clásica.
- 0W-30 para las regiones del norte.
- En áreas muy frías, puede usar análogos árticos especiales, etiquetados como 0W-40 e inferiores.
La última opción prácticamente no se ve afectada por los efectos de las heladas, pero no funciona bien con propiedades protectoras.Atrevido enEl uso de tal aceite debe reemplazarse en un momento cálido con otras opciones. Hay una tabla especial con recomendaciones para el grado de viscosidad para cada modo de temperatura.
Clase de calidad y otros indicadores
El Instituto Americano de Combustible introdujo varios valores que determinan la clase de grado de aceite. Primero, especifique el tipo de motor para el que es adecuado.La gasolina se indica con la letra S, y el motor diesel es C.A veces, el aceite es adecuado para todas las variantes, entonces estos indicadores se indican por fracción.
La segunda letra indica el grado de cualidades operativas. Están ordenados alfabéticamente, y cuanto más lejos, mejores son las propiedades. Por lo tanto, la muy baja calidad del aceite para el motor diesel se etiquetará como CA, y la más alta es CF. Es posible que se utilicen letras posteriores del alfabeto.
No hay tales etiquetas en algunos paquetes en absoluto. Esto sugiere que el aceite no pasó (o no pasó) la certificación en el American Institute of Fuels. ¿Debo comprar esta opción? Decidir sobre el propietario del coche.
Algunos aceites son probados directamente por el fabricante de automóviles.En este caso, la palabra Aprobadase mantendrá en el paquete, pero muy pocos intentarán obtener dicha aprobación. Este proceso es muy costoso, por lo que muchos fabricantes de aceites simplemente adhieren a su línea de productos con esta marca. Es mejor encontrar la confirmación de que algún vehículo realmente aprobó a los fabricantes de automóviles antes de comprarlo.
Qué aceite es mejor rellenarel motor
Lo más importante al elegir el aceite para un automóvil es comprar variantes cualitativas, en lugar de falsificación.Por lo tanto, es mejor comprar productos en estaciones de servicio de marca, o especificar directamente del fabricante, que proporciona productos con licencia.
No será superfluo mantener al menos una inspección visual del paquete.El plástico debe ser lo suficientemente grueso, no transparente, liso y uniforme.Vale la pena prestar atención a la igualdad de las costuras, a la calidad del pegado de la etiqueta, así como a diversos defectos, como burbujas y rebabas.No deberían ser.
Es igualmente importante mirar de cerca la tapa. La mayoría de los fabricantes le dan alivio, además de agregar un holograma especial, que permite determinar la ubicación de inmediato .Por último, compruebe la fecha de fabricación.Aquí hay dos puntos importantes:
- La claridad de los números de dibujo.
- La falta de un gran número de recipientes con una fecha absolutamente idéntica, hasta un segundo de fabricación.
En general, para los automóviles rusos, la falsificación no es tan terrible.Se debe tener cuidado para asegurar que el aceite sea original, es necesario para los propietarios de automóviles extranjeros, especialmente Ford, Audi o Mitsubishi
¿Qué debe saber sobre el cambio de aceite?
Para que el aceite sea excelente, es importante no solo elegirlo correctamente, sino también cambiarlo de manera oportuna.Uno puede señalar una regla muy simple:es mejor hacer un reemplazo muy a menudo que muy raramente. Esto se refiere principalmente al período de invierno.
Algunos prefieren comprar mantequilla más cara, ya que, según el fabricante, mantiene suPropiedades y hasta 15,000 kilómetros, y el costo del producto no se amortiza. El hecho es que su papel es jugado por las condiciones de viaje (vale la pena recordar las carreteras rusas), el desgaste del automóvil y otros factores. Muy a menudo tiene sentido comprar mantequilla más barata (pero no el costo más bajo).
En general, en las realidades rusas, es mejor sustituir aproximadamente el doble de veces que lo requiera el fabricante. Puede verificar periódicamente el estado de la sonda de aceite. Si hay una sustancia muy sucia, o el grado de viscosidad es demasiado bajo, debe reemplazar el aceite antes. Como período de cambio promedio, puede establecer cada 8,000 ejecuciones.
Marcas populares
Con el tiempo, el mercado logró tomar la posición de liderazgo de varias marcas importantes. En primer lugar, es Castrol. La empresa fue fundada en Inglaterra en el siglo pasado, y hoy en día es una de las principales. Otro concierto muy grande - Shell helix.
- Total: la versión francesa, creada por orden del presidente. Tomó mucho tiempo para esparcir esta mantequilla, pero hoy está entre los líderes.
- G-Energy ha aparecido recientemente en el mercado, y se está haciendo rápidamente popular debido a sus características.
- Muchas personas están escuchando Mobil Mobil Oil. Además de los lubricantes, el fabricante también produce una variedad de piezas de automóviles, así como líquidos para barcos y aviones.
Motul y Bardahl también han ganado su popularidad. Son un poco más caros que el conocido Shell Helix, pero también por sus propiedades lo superan ligeramente. En general, en estas variantes, así como en Mobil, entreDesventajas por lo general solo alto costo. Sin embargo, qué aceite es mejor para verter en el motor, el fabricante conoce el automóvil, por lo que es mejor consultar la decisión.
