¿Qué es la corrosión de un automóvil y cómo lidiar con él?
El automóvil puede estar sujeto al ataque de este tipo de corrosión: electromecánica y química. Además, durante la operación del automóvil, la corrosión y el desgaste mecánico de todas las partes y unidades del automóvil pueden ocurrir debido a los efectos de la corrosión y los factores mecánicos. Sin embargo, la principal característica negativa en la corrosión del automóvil es la corrosión electromecánica. La corrosión del automóvil puede ocurrir debido a la aparición de un electrolito, o más bien una solución acuosa de sales, álcalis y ácidos. Cuando se usa el automóvil en las superficies exteriores e interiores del cuerpo y otras partes, la película de agua se forma con mayor frecuencia. De manera intensiva, esto puede ocurrir a menudo durante el año de operación. Y cuando la atmósfera domina en una gran ciudad, la humedad está inherentemente contaminada con sales y ácidos.
Corrosión de puertas y umbral del vehículo
También vale la pena señalar que el vapor de agua aparece en el proceso de combustión del combustible en el motor debido a los cambios en las condiciones atmosféricas durante la operación del vehículo. La corrosión del automóvil no solo puede provocar una avería prematura del automóvil, sino que también afecta negativamente a la seguridad del automóvil. Es precisamente por esta razón que se debe prestar especial atención al componente protector de cada elemento, la unidad que soporta la corrosión del automóvil.
Los principales factores que pueden afectar el proceso de nucleación y el desarrollo de incendios corrosivos en el automóvil
Muchos estudios y estadísticas relacionadas con la corrosiónDemostración: en ausencia de herramientas especiales debido a que se proporciona la protección del automóvil almacenado, se deforma más rápido que el transporte en operación constante. Para los automóviles que se almacenan al aire libre, un día desfavorable se considera la mañana, cuando durante el aumento de la temperatura del aire es el comienzo de un proceso lento asociado con el secado de la humedad. Tal fenómeno es natural: basado en el grado de evaporación del agua en el electrolito, el proceso de concentración de componentes agresivos que son inherentes a la formación de efectos corrosivos puede aumentar. Sin lugar a dudas, los diferentes tipos de nudos y piezas de máquinas pueden sufrir corrosión del metal en diversos grados.
corrosión del alerón trasero del automóvil
La aparición de tales efectos en la línea recta puede depender de su componente de diseño, la distancia entre las partes y la superficie de la carretera, las posibilidades de ventilación de cada cavidad oculta, el metal utilizado, las condiciones de operación y la ubicación del vehículo. En la mayoría de los casos, la durabilidad de la máquina se puede determinar por la resistencia a la corrosión del metal. Muy importante es el hecho de que más del sesenta y cinco por ciento de las manifestaciones de corrosión aparecen en la superficie interna de una cavidad de metal oculta. Este factor radica en el hecho de que en el área oculta del cuerpo con mayor frecuencia hay muchas zonas estancadas, donde durante el proceso de enfriamiento del vehículo comienza la condensación de humedad intensiva y el proceso de disolución de sustancias químicas contenidas en la superficie.Metal y en el aire.
MÉTODOS DE COMBATE A LA CORROSIÓN
Existen varios métodos para combatir los focos corrosivos
- pasivo
- transformando
- activo.
El enfoque pasivo es aislar el metal de las influencias ambientales adversas.
El método activo implica un procedimiento que implica la aplicación de varios dispositivos de protección en la parte inferior y la parte del cuerpo de la máquina, así como en las áreas más propensas a la corrosión. En el momento de la aparición de óxido en el cuerpo metálico, se recomienda procesar rápidamente las áreas dañadas con un convertidor de óxido. El suelo apareció, no solo ayuda a prevenir nuevas caries, sino que también proporciona la protección necesaria de la superficie contra nuevos focos, y no tendrá que hacer ninguna medida cardinal, por ejemplo, para reemplazar los umbrales del cuerpo de transporte. No debe olvidarse que el cuerpo de un automóvil explotado ya está sujeto en cierta medida a la aparición de corrosión metálica.
La eliminación completa no es prácticamente real, pero puede eliminarse parcialmente. Por esta razón, la tarea principal es prevenir la propagación de la oxidación y la protección de lugares aún corroídos. Antes de realizar trabajos de reparación, es necesario eliminar un recubrimiento que tenga daños por corrosión y una apariencia sospechosa. Se recomienda mirar especialmente las uniones entre las diferentes partes, así como las cavidades que son difíciles de acceder, que a menudo contribuyen a la acumulación de suciedad. El óxido también se forma en áreas con poca ventilación. Por esta razón, debe comprobar, inspeccionando cuidadosamente todos los ocultosCavidades: puertas plegables, armarios de puertas, bastidores y umbrales.
Al final de este procedimiento, es necesario limpiar por completo los nichos de las ruedas, la parte inferior y todas las partes del cuerpo del polvo. Después de completar la limpieza en cada lugar desnudo, limpie con un cepillo de metal y aplique un tratamiento anticorrosión. Estas acciones ayudarán a detener la corrosión.
Método de protección de protección
Con respecto a la protección de la banda de rodadura, la banda de rodadura debe unirse firmemente a la superficie limpia en el metal cerrado para el proceso de su implementación. Si esta construcción se somete a la humedad, entonces, respondiendo a la reacción química de los electrones de la banda de rodadura para moverse al metal protegido y el cátodo, se forma el proceso de separación del hidrógeno. Cada ion de la banda de rodadura se combinará con el oxígeno y, como resultado, promoverá una reacción oxidante que puede conducir a la formación de un hidróxido del material metálico a partir del cual se realiza la banda de rodadura. Como resultado, recibirá protección catódica del cuerpo hasta que la banda de rodadura se destruya completamente debido a los efectos de la corrosión. La mayoría de los turismos son operados en condiciones completamente diferentes. Por esta razón, la protección de la banda de rodadura en este caso es local y proporciona protección solo a aquellos lugares que están lo suficientemente cerca de la banda de rodadura. Además, para utilizar este método, es necesario tener un metal escaso para la protección de protección, uno de los métodos más efectivos es la protección electroquímica.
Método electroquímico de protección
Hasta la fecha, hay un dispositivo, por ejemplo, "Acor", que te permite olvidarte del tratamiento anticorrosivo. El proceso de instalación de este dispositivo puede durar unos treinta minutos y, en el futuro, simplemente puede deshacerse del problema de la aparición de óxido. El método electroquímico de protección reside en el potencial del electrodo de todos los metales específicos. La protección electroquímica efectiva se debe a la protección catódica. El método electroquímico para la protección catódica consiste en el potencial de un material metálico que se mueve hacia una región negativa en relación con el potencial de corrosión. El método electroquímico implica un desplazamiento potencial, que se lleva a cabo utilizando una estación de protección catódica como fuente externa, produciendo una corriente continua, o una conexión con otro metal, que es más electronegativo en su potencial de electrodo para la protección catódica. El ánodo, que causa la formación de corrosión, se mueve hacia los electrodos auxiliares.
Método electrónico de protección
También hay un método electrónico de protección y eliminación basado en la nueva tecnología. El equipo «Final Coat» desarrollado en los EE. UU. Sobre la base de muchas investigaciones puede ralentizar el proceso de formación de corrosión en el automóvil hasta el 99,7%. Esta herramienta ha sido utilizada durante más de diez años por cientos de miles de automovilistas, y gracias a este dispositivo, los propietarios de automóviles son los ganadores en la guerra contra la corrosión. El trabajo de esta tecnología es proporcionar corriente alterna impulsiva para tener un flujo uniforme de libreelectronesLos electrones, que están ubicados en un flujo uniforme, no participan en la interacción con los átomos de metal y, como resultado de la educación, y lo más importante, la corrosión prácticamente se detiene.
