La pista del país no solo contribuye a la creación del diseño del paisaje moderno, sino que también facilita el movimiento del sitio. Anteriormentepistasen el país estaban dispuestas de ladrillo. Esto no es muy conveniente, ya que durante la operación el ladrillo se desplaza y se desliza hacia fuera debido a su pequeño peso.
Las pistas de concreto serán una excelente alternativa a la cubierta de ladrillo. Para su construcción no se requiere mucho material y la implicación de profesionales. ¿Cómo concretar pistas en un auto de dacha? Esta pregunta no surgió en una generación de turistas.
Las pistas de concreto en el jardín son duraderas, fuertes, durante el tiempo lluvioso, no se convierten en tierra. Una plataforma de hormigón para un automóvil: la condición principal para una llegada cómoda al país. Antes de hormigonar las pistas en la cabaña, recolecte todos los materiales que se necesitarán en el trabajo.
Además, antes de comenzar a trabajar, debe determinar el grosor del material. Para la zona peatonal habrá suficientes 7 centímetros de concreto, donde habrá un carro, poner 3 centímetros más. En el medio del camino, se hace un pequeño agujero, que drenará el agua de lluvia.
Cómo construir pistas de concreto en el país
Entonces, consideremos el proceso desde el principio. Antes de comenzar a trabajar, marca y cava una parcela debajo de la zanja de cimentación. Luego, el encofrado se forma fuera del árbol y, después de cierta distancia, se instalan tablas transversales. Para evitar que el concreto se pegue al árbol en el futuro, se trata con aceite de máquina. Bastante se gastará material.
Asegúrese de prestar atención al suelo del sitio. Si el suelo es arenoso, el concreto no puede serutilizar el sustrato. Si el suelo es un alto porcentaje de contenido de arcilla, entonces, antes de colocar el concreto, vierta una capa de piedra triturada o grava.
También es importante recordar el flujo de aguas naturales. En el proceso de congelación, el agua tiene la capacidad de expandirse. Si en los poros del concreto el líquido cae y se congela, entonces se destruirá el lienzo de la pista. Para evitar que los datos de problemas dispongan las ranuras a una distancia de medio metro.
El encofrado se rellena con huecos de hormigón, lo que garantiza la calidad del resultado. La primera mitad de los compartimentos se llenan, tan pronto como el hormigón se endurece, las tablas transversales se extraen y es posible proceder a la segunda mitad de los compartimentos. En este caso, se forman huecos prácticamente invisibles, que servirán como un drenaje para el agua. El sendero de concreto es mucho mejor para el suelo, ya lo entenderán en el primer año de operación.
