Hay situaciones en las que necesita conectar el aparato eléctrico, no como está escrito en su pasaporte.Por ejemplo, a menudo es necesario conectar un motor trifásico a una red monofásica, lo que, aunque reduce su potencia, a veces está bastante justificado.Existen esquemas básicos para la inclusión de tales motores eléctricos, que se aplican ampliamente y con éxito en la práctica.También hay algunos matices que ayudan a resolver las dificultades inesperadas asociadas con la falta de estos u otros materiales.
El trabajo de un motor trifásico en una red monofásica
Para una correcta comprensión de la tarea, uno necesita comprender claramente el principio de qué motores trifásicos operan.Con tres vueltas con respecto a la otra en 120 grados, están en perfectas condiciones: el campo magnético gira uniformemente en un círculo, creando una fuerza impulsora sin sacudidas ni ondulaciones.Después de aplicar la tensión al circuito, aparece un par de arranque y el rotor comienza a aflojarse a la velocidad de trabajo.
Funcionamiento del motor trifásico
La corriente trifásica puede representarse como tres circuitos monofásicos, también desplazados 120 grados entre sí.Está claro por qué el motor funcionará sin sacudidas: al girar el rotor por cada tercio, "recoge" la siguiente fase, que"Lo acompaña" un tercio de la facturación. Y como resultado resulta un cambio completo.
Pero fue necesario incluir dicho dispositivo en una fase. Si simplemente lo toma, y en dos vueltas para poner tal tensión, entonces nada sucederá. En una de las bobinas del estator habrá un campo magnético pulsante, que no afecta nada más. No hay par de arranque, también tuerza: el motor solo se calentará. Pero ahora, conociendo el principio de tales máquinas, es fácil entender lo que necesita. Se deben usar los tres devanados y debe haber un cambio de fase.
La conexión de un motor trifásico a una red monofásica se realiza de acuerdo con el esquema más común, con un condensador de arranque. Este método le permite utilizar los tres devanados, así como crear los cambios de fase necesarios.
El bobinado de un motor trifásico se puede incluir en dos esquemas principales: estrella y triángulo. Dependiendo de esto, la conexión del condensador también varía.
Hubiera sido posible prescindir de un condensador, pero la mayoría de los motores eléctricos tienen algún tipo de carga, lo que significa que requerirán capacidad adicional para hacerlos funcionar. Por lo tanto, en el circuito es necesario incluir brevemente un elemento capacitivo adicional: un capacitor de arranque.
Cálculo de condensadores
Está claro que el primer mejor condensador se puede conectar al circuito de arranque. Si la capacidad es mayor que la requerida, el motor eléctrico se calentará, si es menor, no funcionará de manera constante. Hay cálculos especiales para encontrar los valores requeridos.
Ejemplocálculos para el condensador
I - corriente de fase del estator. Lo mejor es medirlo con garrapatas o, si no existe tal posibilidad, puede tomar los valores que se muestran en la etiqueta: etiquetas en el piso del motor.
La capacidad del condensador de arranque se toma del cálculo de 2-3 Sprtsatov.
Sin embargo, la mejor opción será una selección adicional de las capacidades requeridas experimentalmente. Esto ayudará con la tabla:
Los capacitores de voltaje deben ser 1.5 veces más altos que el voltaje de la red. Esto se debe al hecho de que 220 V es el voltaje de operación, pero el condensador se verá afectado por el voltaje de amplitud completa. Y está en el 2 de arriba funcionando. Se trata de 1.4. Un simple cálculo matemático ayuda a ver: 220 * 1.4 = 308 art. Bueno, si se tiene en cuenta que en una toma de corriente rara vez es de 220, la mayor parte del voltaje flota en una y en la otra dirección, entonces es necesario que tenga más importancia.
Modelos de condensadores
Es mejor, por supuesto, usar condensadores de papel de metal. Si no son adecuados para la capacidad, se reclutan a partir de varios elementos. Pero ¿y si no hay papel de metal? ¿Asume el uso de electrolíticos?
Para condensadores de trabajo, definitivamente no. Las capacidades electrolíticas son polares, es decir, son para corriente directa, y cuando se conectan es importante observar la polaridad. En la red de CA, o en la conexión incorrecta, simplemente explotan, raspando todo el espacio circundante con papel y electrolito.
Pero hay sus trucos. Qué hacer, si solo hay electrolitos, y para arrancar el motor eléctrico es necesario aquí yahora? El esquema más simple para la transformación de un elemento polar en uno no polar:
Las conclusiones negativas deben combinarse. Vale la pena recordar que con tal combinación, su capacidad total será el doble (si los valores son los mismos, simplemente puede dividir por dos).
Pero en nuestro circuito hay grandes corrientes, por lo que es mejor usar otra conexión:
Se utiliza contra - una conexión paralela, por lo tanto, es necesario calcular correctamente la capacidad resultante. Los diodos también se seleccionan por corriente y voltaje.
Si el motor funciona en una máquina poderosa, entonces es mejor tomar elementos de papel metálico. Los electrolitos se utilizan para iniciar la capacitancia, pero es importante no exagerar el botón de inicio.
Datos del motor
A qué debe prestarse atención al cambiar a una red monofásica de motores trifásicos:
- la potencia útil se reduce a 70-80%;
- a valores de trabajo de 380/220 ,? /?, para conectar una fase al triángulo. Al conectar una estrella no habrá potencia máxima;
- si solo hay un valor: 380 V, la estrella está indicada en la placa, entonces será necesario desarmar el motor para hacer un cambio a un triángulo que no es muy conveniente. Si es posible, es mejor buscar otro motor.
Reverso en red monofásica
Para hacer lo contrario del motor trifásico conectado a la red monofásica, el condensador de arranque debe cambiarse a otro devanado. Haga esto cuando se desconecta la alimentación y enciéndalo solo después de que el rotor se haya detenido por completo. Eso es todoEl esquema de inversión más simple.
Hay otras opciones para resolver este problema, pero son más complejas y caras.
Como se puede ver de lo que antecede, los circuitos asíncronos trifásicos son máquinas eléctricas bastante versátiles.Están bien probados en su trabajo, pueden incluirse no en la forma en que están escritos en el pasaporte, sino que, dependiendo de la variante de ejecución, pueden trabajar en una variedad de condiciones.
