Absolutamente ideal para aquellos que pueden comprar una casa de campo grande: es desarrollar de inmediato un diseño de la casa y, al mismo tiempo, pensar en un garaje subterráneo .Otra cosa es cuando la tierra ha sido comprada por mucho tiempo y todo ha sido reconstruido en ella. En este caso, parecería que se ha desarrollado una situación patética. Pero la salida existe. Solo necesita hacer su propio esfuerzo, utilizando la experiencia y la experiencia de los profesionales.
Nivel cero
Dicha tecnología ha estado operando durante varias décadas en Europa occidental. El garaje debajo de la casa se erige con éxito como un edificio nuevo y como un edificio adicional en un edificio existente. Este es un piso cero. Un complejo de este tipo ahorrará mucho espacio, que a menudo es muy limitado, finanzas, materiales y un tiempo precioso. En general, las ventajas claramente superan las desventajas.
Cada construcción comienza con la documentación y el propietario debe determinar con qué proyecto puede contar. Tradicionalmente, se desarrollan dos tipos de locomotoras de automóvil para el automóvil con respecto a la marca cero de la tierra:
- agujero completo;
- profundización parcial (media o 2/3 altura del garaje).
El segundo tipo es más común. Requiere considerablemente menos recursos que la primera opción. De lo contrario, existen desventajas adicionales en forma de alta humedad debido a la proximidad de las aguas subterráneas.
Para disipar finalmente todas las dudas sobre el cumplimiento de los requisitos básicos, es necesario referirse a los códigos y reglas de construcción (SNiP). Detalla en detalle cómo el diseño de un edificio debe cumplir con las condiciones de la ingeniería de colocación.comunicaciones, así como teniendo en cuenta los factores favorables y negativos de su explotación. Esto es especialmente cierto de la resistencia al fuego de las paredes, techos y puertas enterradas en el garaje de tierra.
Un momento importante que se debe olvidar es la superposición de edificios subterráneos en dos automóviles. Debe representar una estructura de concreto reforzado de mayor resistencia, ya que tiene un área grande y junto con los cimientos lleva la carga de todo el edificio. El piso cero es inaceptable para usar como sala de estar, ya que se convertirá en un área que pertenece a una clase de explosivos y un objeto de riesgo de incendio.
La construcción de un garaje subterráneo para un automóvil equipado con una planta de cilindros de gas en una mezcla de propano-butano licuado está prohibida debajo del edificio.
Construcción de estacionamiento debajo de la casa
Antes de construir un garaje subterráneo, es necesario investigar la calidad del suelo, sus propiedades de apoyo, la presencia o ausencia de cerca de la superficie del agua subterránea. Teniendo en cuenta estos datos, se está desarrollando un proyecto de construcción en el departamento de arquitectura. La construcción de una habitación no es un gran problema, pero la clave es la necesidad de utilizar equipos de movimiento de tierras, cuyo costo es bastante alto. Después de obtener un permiso para trabajos de construcción, se realiza la excavación del suelo debajo de los pozos de cimentación. El camión ayudará a concluir estructuras de concreto reforzado en el fondo del foso y colocará muros que servirán como cimientos.
Luego, el operador de la grúa y las eslingas comienzan a instalar el techo, hayal mismo tiempo, un techo para estacionar el auto y un piso para el primer nivel de la estructura. En paredes y techos, se proporciona protección de impermeabilización, reforzando la malla de refuerzo y enlucida. La etapa intermedia de la construcción del garaje en una casa privada termina con la altura de la puerta y el revestimiento del camino de acceso.
La disposición interna del piso cero, relacionada con la instalación de sistemas eléctricos y de calefacción, se puede realizar después de completar toda la estructura.
Comunicaciones de ingeniería
La atención debería centrarse en el desarrollo:
- ventilación;
- impermeabilización;
- puertas de garaje.
El sistema de ventilación en el garaje de nivel cero es uno de los principales problemas cuando el diseño de la casa solo se está desarrollando. De lo contrario, todos los olores de combustibles y lubricantes penetrarán en el piso superior. La tarea de ventilación también incluye la eliminación de la evaporación para que no se forme humedad, lo que puede causar la corrosión del metal. De acuerdo con las normas en el proceso de circulación de aire, suministradas por el sistema de entrada y salida, una hora debe alimentarse al menos 180 metros cúbicos de gas atmosférico por automóvil. Algunas puertas, que a menudo están cerradas, no pueden proporcionar el flujo de aire necesario.
Hay dos tipos de ventilación de edificios subterráneos. El primer método implica el uso de un monobloque, que combina dos mecanismos, para la extracción y entrada de aire. Este sistema es aún más caro, pero de instalación simple y proporcionará condiciones ideales. El equipo modular tiene dos unidades separadas, que son responsables del intercambio de aire.Están conectados por sensores de climatización.
El proyecto de una casa con un garaje subterráneo incluye la instalación de impermeabilización, sin la cual en el centro de la habitación se acumulará humedad constantemente. Sus características dependen de las conclusiones de la investigación exploratoria. Cuanto más cerca está el agua subterránea, más complejo es. Primero, en el perímetro y debajo del piso del edificio necesita hacer un drenaje, que es una almohada de una capa de grava o piedra triturada.
Al final, pozos de drenaje dispuestos, donde se drena el agua. Resolver el problema de su eliminación con la ayuda de la impermeabilización de líquidos dentro del garaje no es efectivo y erróneo.
Vías de acceso
No tiene sentido construir un garaje subterráneo sin pensar en un buen viaje. Se basa en una capa de piedra triturada de hasta 15 cm de grosor. Después de pelar cuidadosamente con sus propias manos, el camino se vierte con concreto al menos 15 cm. Y solo después de eso, se cubren con un recubrimiento especial. Se planea crear una entrada y salida segura y conveniente. No es deseable construir un recorrido con curvas pronunciadas y un segmento corto de la carretera. En invierno, en el hielo, es peligroso, y en la temporada de lluvias, toda el agua se drenará directamente en el garaje. Por lo tanto, la relación de la distancia de la calle al garaje y su profundidad debe tenerse en cuenta para que el ángulo de inclinación no sea inferior a 140 grados. Aumentar la pendiente puede hacer que el tren sea demasiado empinado y peligroso en el período otoño-primavera.
La trayectoria del camino con una escasez de lugar es la mejor para romperlo y dividirlo en tres áreas:
- "inicio";
- "X";
- "rojo".
"Inicio": una franja con una distancia de no menos de 3 metros y un ángulo de inclinación de 20 grados. "X": una sección con una longitud de más de la mitad de la distancia total de llegada. "Chervona" es una zona horizontal justo en frente de la puerta. Su longitud es de 1,2 m. Es imposible tolerar caídas bruscas entre las secciones de llegada.
En la puerta del garaje en una casa de campo, se lleva a cabo un sistema de alcantarillado con parrillas de tormenta para el alcantarillado, idealmente con calefacción, para evitar la formación de postes. Coloque el desagüe en la sección horizontal de la entrada que debe estar a una distancia de más de medio metro de la puerta. Es mejor confiar su instalación a profesionales para que en el futuro no haya problemas. Todas las secciones verticales del pozo cerca de la entrada están equipadas con muros de contención para evitar el colapso del suelo. Y a lo largo de este muro, debe equipar un sendero peatonal con un pasamanos, que le permitirá sentirse tranquilo durante la lluvia de invierno.
Ahora es seguro decir que un garaje subterráneo está listo para su uso, ya que se cumplen todos los requisitos de los estándares de construcción.
