Reparaciones de bombas sumergibles con sus propias manos: fallas comunes y su eliminación.

Para un residente de una aldea rural o asentamiento rural, la capacidad de reparar una bomba de pozo sin exagerar puede considerarse una necesidad vital.

Después de todo, los talleres y los centros de servicio se encuentran lo suficientemente lejos, en la ciudad, y es imposible extraer el agua del manantial de forma manual, como en un pozo.

Por lo tanto, al menos las habilidades básicas para reparar equipos deben dominarse necesariamente; de ​​lo contrario, los hogares favoritos y no menos camas de tomates y zanahorias deificadas pueden permanecer por un largo tiempo sin un recurso que proporcione vida.

A continuación, veremos cómo reparar las bombas sumergibles con sus propias manos y veremos las características de algunos modelos populares.

Las averías más comunes de la bomba y cómo repararlas

Bajo la luna, como saben, nada es eterno, incluidas las bombas sumergibles. Estas son las razones por las que estas unidades a menudo llevan al estado de desactivación:

  • Desglose de uno de los elementos de un electroimán (para bombas vibratorias): aquí, como regla, hacen lo suyo.nada La bomba necesita reparación profesional.
  • Obstrucción con contaminantes mecánicos: el agua ingresa a la bomba y con frecuencia contiene arena y otras partículas que pueden acumularse en diferentes nodos. Esto puede provocar el desgaste de algunos elementos o atascos. Si el desgaste no alcanza el nivel crítico, la unidad se enjuaga bien.
  • Sobrecalentamiento: los motivos de este fenómeno pueden ser la falta de aceite o el entorno de bombeo con una temperatura que exceda el valor indicado en el pasaporte (generalmente 40 grados). En este caso, el método de solución de problemas dependerá de los resultados del diagnóstico.
  • Con frecuencia, se producen fallas en la operación del relé de tiempo y el interruptor de protección, que se activan a un valor ultra permisible de la intensidad de la corriente.

    También puede haber una interrupción de la alimentación del cable o rotura /cierre en el bobinado del motor.

    Diagnóstico y solución de problemas

    Entonces, tratemos de determinar por qué la bomba tiene zaparachali. Si no está encendido, en primer lugar debe verificar el estado del interruptor automático en la caja de distribución. Tal vez desenchufó el circuito debido a la sobrecarga.

    Si no se confirma la sospecha, debe apagar la unidad, sacarla del pozo y proceder al desmontaje.

    Etapas de desmontaje y reparación de la bomba

    En primer lugar, junto con el lugar de trabajo, es necesario colocar un periódico o trapos limpios, que consistirán en partes de la bomba y sujetadores. Luego actúa en el siguiente orden:

  • Desmontamos la parte de inyección de la unidad.
  • En bomba de tipo vibración.Verifique el estado de las válvulas y, en el centrífugo, gire el impulsor para asegurarse de que el eje no esté atascado.Si en esta etapa la causa de la avería se revela como un montón de suciedad o parte dañada, tomamos las medidas adecuadas.
  • Bomba de profundidad desmontada

    Si todos los nodos del mecanismo de inyección son normales, revelamos la parte eléctrica. ​​Luego haga lo siguiente:

    • Verifique el indicador de voltaje en los terminales a los que está conectado el cable de alimentación (no olvide encender la bomba antes de la toma de corriente).
    • Verifique la resistencia del probador al devanado de arranque (esto debe hacerse incluso cuando la alimentación está apagada).
    • Trabaja igual con el bobinado de trabajo.

    Si el panel de instrumentos muestra una resistencia cercana a cero, - el devanado se bloquea en el devanado.Si, por el contrario, es infinitamente grande, entonces hubo una brecha en el devanado.En ambos casos, debe rebobinar el motor, lo que requiere una máquina especial.

    Recomendaciones y matices de las obras

    Es útil que el artesano principiante sepa lo siguiente:

  • El motor debe instalarse al revés antes de desmontarlo, de lo contrario, el aceite fluirá durante el desmontaje.
  • Antes de desmontar, asegúrese de verificar que la unidad esté desconectada de la red eléctrica.
  • En algunos modelos para el desmontaje de la cubierta, el motor debe quedar apretado en los tornos.
  • Los tornillos de fijación en las bombas sumergibles debido al contacto constante con el agua a menudo se oxidan.

    Para que sea más fácil de hacerMantenimiento y reparación, se recomienda reemplazar los tornillos "nativos" con el perfil debajo del destornillador plano en los productos comprados con un perfil en forma de cruz inmediatamente después de la compra.

    Reparación de la bomba sumergible con sus propias manos

    Las bombas de diferentes grados tienen características distintivas. Vamos a considerarlos en detalle.

    Gileks

    Una serie de bombas sumergibles de este fabricante se llama "Vodomet".

    Estas unidades a menudo encuentran problemas con el cable, ya que no proporciona prácticamente ninguna protección.

    Entonces, si "Jilex Vodomet" anunció repentinamente una huelga, lo primero que debe hacer es verificar la integridad de la línea de alimentación en vivo.

    Las bombas de esta serie son centrífugas.Los problemas más comunes son la aparición de grietas en el impulsor y la destrucción del rodamiento.

    Si el motor falla, la posibilidad de auto reparación dependerá del modelo. En algunos de ellos, por ejemplo, en el "Giulks Vodomet 50/25", el cuerpo de la unidad eléctrica no es desmontable.

    Para desmontar los dispositivos de admisión, la bomba debe estar sujeta en los agarres. Debe tenerse en cuenta que el esfuerzo debe ser moderado, de lo contrario, el cuerpo hueco podría deformarse o agrietarse.

    Las sustancias no tóxicas deben utilizarse como lubricantes en "Aguas". La más adecuada es la glicerina.

    "Acuario"

    Debido a la ausencia de filtros incorporados, las bombas de esta marca son muy propensas a obstruirse.La mayoría de las veces puede resucitar el "Acuario" que puede lavando.Para hacer esto, debe ser desarmado:

    • se eliminamalla metálica protectora de metal (se sujeta con una abrazadera para atornillar);
    • el motor está desatornillado (se requieren 10 llaves);
    • , un embrague de polímero que conecta el eje y el impulsor se desmonta.

    Bomba de profundidad acuario

    Ahora tiene que escalar la parte superior de la unidad y, sujetándola con la mano, atornille ligeramente el eje con la llave de extremo a 12. Después de eso, se lava todo el mecanismo con un potente chorro de agua dirigido desde la manguera. Rollo en el proceso de lavado debe darse vuelta gradualmente.

    Si el procedimiento demostró ser inefectivo, es necesario desmontar el mecanismo de inyección. Esta operación comienza con el desmontaje del anillo de bloqueo. Para su debilitamiento, la carcasa desde la parte superior e inferior debe comprimirse con fuerza.

    "El niño"

    Como todas las bombas de tipo de vibración, los "niños" están muy mal sobrecalentados, lo que en la mayoría de los casos es causado por el trabajo "seco". Como resultado de este fenómeno en el estator hay un cortocircuito, que se elimina solo rebobinando este sitio.

    A menudo, incluso en el nuevo "Kid", al girar una tuerca especial, es necesario instalar una válvula de retorno; de lo contrario, la presión de la unidad será insuficiente. La tuerca está mejor dispuesta.

    Bomba Malysh con agua superior y protección térmica - dispositivo

    Las vibraciones dentro de la bomba a menudo llevan a atornillar las juntas roscadas, especialmente el retractor de la válvula de retorno y el pistón.Por lo tanto, deben apretarse periódicamente tirando de la bomba hacia la superficie.

    ExceptoEso, "Niños" se caracteriza por una molestia tal como el desprendimiento del compuesto epoxi (mezclador de vibración). La ubicación del desprendimiento se debe determinar entrelazando, después de lo cual se introduce una pequeña porción de cualquier sellador en el área problemática.

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